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[单选题]-A-003 4 2 5
客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中( )。
A.脱轨
B.倾覆
C.燃轴
D.切轴
[单选题]车辆构架扭曲弹簧刚度不一致, 可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆( )。
A.脱轨
B.上下振动
C.纵向冲动
D.横和振动
[判断题]13号线电客车构架组成分为动车构架和拖车构架，其侧梁结构相同。
A.正确
B.错误
[判断题]角钢既有弯曲变形又有扭曲变形，矫正时应先矫正扭曲变形
A.正确
B.错误
[判断题]客车构架上螺纹损坏时，构架上螺纹损坏时应堵焊后加修或用钢丝螺套修复(轴端螺栓孔除外)，钢丝螺套的基孔螺纹大径到母材边缘最小距离须大于10mm。原钢丝螺套损坏时更新。
A.正确
B.错误
[判断题]焊接梁和柱时,极易在焊后产生弯曲变形、角变形和扭曲变形。( )
A.正确
B.错误
[判断题]超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）可以编入旅客列车
A.正确
B.错误
[判断题]超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入旅客列车。
A.正确
B.错误
[判断题]箱形梁若同时发生弯曲和扭曲变形，应先矫正扭曲，后矫正弯曲。
A.正确
B.错误
[单选题]当扁钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，正确的矫正顺序为（）。
A.A、先弯曲后扭曲
B.B、先扭曲后弯曲
C.C、弯曲和扭曲同时进行
[填空题]电缆终端应保证 ( ),不得出现偏转、扭曲变形,伞裙不得挤压变形,最大偏移角度不得大于 ( )。
[判断题]( )电缆终端应保证竖直向上,不得出现偏转、扭曲变形, 伞裙不得挤压变形,最大偏移角度不得大于45°。
A.正确
B.错误
[填空题]电缆终端应保证( ),不得出现偏转、扭曲变形,伞裙不得挤压变形,最大偏移角度不得大于( )。
[填空题]回送客车底列车的自动制动机简略试验，无法使用客车列尾装置时，图定回送客车底列车由车辆乘务员负责，非图定回送客车底列车由<--NRC-->负责。
