更多"[单选题]有保护的俯仰备用法则和无保护的俯仰备用法则共同拥有的保护是"的相关试题:
[单选题]当降级到有保护的备用法则时，俯仰操纵保护是：
A.载荷因数保护+高速保护+低速保护+俯仰姿态保护
B.载荷因数保护+高速稳定性+低速稳定性
C.载荷因数保护
[单选题]在备用法则时,何时转换成直接法则:
A.起落架放下或选择襟翼2(起落架操纵和接口组件LGCIU1+2故障)
B.起落架放下
C.通过50英尺
[单选题]正常法则在俯仰上提供的保护有
A.载荷因数限制,俯仰姿态保护
B.大迎角(AOA)保护,大速度保护
C.A和B
[单选题]当备用法则现用时:
A.大速度和大迎角保护将失去
B.偏航阻尼可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5度范围)
C.以上都对
[单选题]关于俯仰备用法则错误的是:
A.无保护
B.无自动配平
C.无载荷系数保护
[单选题]当备用法则现用时,偏航阻尼:
A.可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
B.失效
[单选题]当备用法则现用时，偏航阻尼功能：
A.可用，阻尼器极限为方向舵偏转±5°
B.可用，工作与正常法则下相同
C.失去
[单选题]备用法则时,音响失速警告什么时候启动?
A.失速时
B.距失速状态还有一定余度时
C.有低速保护,所以不会出现失速警告
[单选题]飞机在备用法则下最大操作速度(Vmo)是
A.320KT
B.350KT
C.300KT
[单选题]当飞机在备用法则下飞行时，横向操纵是：
A.横滚正常法则
B.横滚备用法则
C.横滚直接法则
[单选题]当备用法则现用时,高速和大迎角保护将:
A.降级
B.失效
[单选题]无降级保护的备用法则现用时，提供（）保护：
A.载荷因数限制
B.高速和低速稳定性
C.俯仰姿态
[单选题]备用法则时,关于高速稳定性,以下说法哪种正确?
A.超过VMO或MMO时,系统发出一个机头上仰指令以避免速度过大,飞行员可超控该指令
B.在VMO+4或MMO+0.006时,系统仍提供常规的音响超速警告
C.以上都对
[单选题]当备用法则现用时,大速度和大迎角保护将:()
A.降级
B.失去
[单选题]俯仰备用法则下,一旦飞机受高速稳定性指令机头上仰,
A.飞行员不能操控该指令
B.飞行员可以操控该指令
[单选题]当备用法则现用时,偏航阻尼:(DSC-27-20-20)
A.可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
B.失效
[单选题]偏航备用法则只有偏航阻尼功能是有效的。这句话是()
A.正确
B.错误
[单选题]备用法则时,一个人工低速稳定性代替正常迎角保护。以下说法哪种正确?
A.根据飞机重量和缝翼/襟翼形态,低速稳定性在空速大于失速警告速度5节至10节时开始工作
B.系统在失速前一个适当的范围时产生一个音响失速警告(咔咔声+合成语音“STALL”)。
C.以上都对
