题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-06-28 03:11:54

[单选题]引起活塞与气缸过热的原因主要有()。
Ⅰ.长期超负荷Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环漏气Ⅳ.燃烧不良Ⅴ.后燃严重Ⅵ.排气阀漏气
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

更多"[单选题]引起活塞与气缸过热的原因主要有()。Ⅰ.长期超负荷Ⅱ.冷却不"的相关试题:

[单选题]活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。
A.厚度/平面间隙
B.厚度/搭口间隙
C.高度/平面间隙
D.高度/搭口间隙
[单选题]活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后,( )。
A.环端面与环槽上面之间的间隙
B.环内圆面与环槽底圆面之间的间隙
C.环外圆面与缸壁之间的间隙
D.环自由状态下的搭口间隙
[判断题]活塞环用以密封气缸内的高压气体,防止其从活塞和气缸之间的间隙中泄漏。( )
A.正确
B.错误
[单选题]活塞式压缩机活塞环外圆与气缸配合应是密封的,可用透光法检查,整个圆周上漏光不多于( ),最长不超过弧长25°。
A.一处
B.两处
C.三处
D.四处
[单选题]在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸( )。
A.任意部位测量
B.行程中直径最小处测量
C.上缸口未磨损部位
D.气缸最大磨损部位
[单选题]柴油机扫气箱着火的原因有()。
Ⅰ.喷油定时太迟Ⅱ.活塞环磨损Ⅲ.冷却水不足,气缸套过热Ⅳ.扫气箱污垢过多Ⅴ.气缸润滑油过多Ⅵ.喷油器滴漏
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]在测量活塞环搭口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。
A.行程中直径最大处测量
B.行程中直径最小处测量
C.二冲程机放在气口处测量
D.活塞位于上止点处测量
[单选题]曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、活塞环响、活塞顶碰气缸盖响等,此类异响严重地影响发动机的正常工作,加剧发动机的损坏,缩短发动机的使用寿命。此种说法______。( )
A.对
B.不对
[单选题]对筒状活塞式柴油机,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于______。
A.该处总间隙的20%
B.该处总间隙的25%
C.说明书规定极限值的20%
D.说明书规定极限值的25%
[单选题]造成柴油机拉缸的主要原因有()。
Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()
A.顺序对齐
B.规定错开
C.朝向对齐。
[判断题]发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的。
A.正确
B.错误
[填空题]活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内,使其失去弹性和工作能力。

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码