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[单选题]无缝道岔两股尖轨相错量超过()时,必须做好放散或调整工作。《修规》第3.10.15条
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
[单选题]无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm,应进行应力放散和调整。
A.20
B.15
C.10
D.7
[单选题]无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm。必须做好放散或调整工作。
A.8
B.12
C.12
D.20
[单选题]无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm时,必须做好放散或调整工作。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题] 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm必须做好放散或调整工作。 (1分)
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]《修规》第3.10.15条,无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm,必须做好放散或调整工作。
A.正确
B.错误
[判断题]《修规》第3.10.15条,必须做好放散或调整工作:无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm。
A.正确
B.错误
[单选题]客专系列无缝道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移( )mm。
A.±20
B.±30
C.±40
D.±50
[单选题] 高速铁路有砟轨道CZ系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移( )mm。
A.±20
B.±30
C.±40
D.±45
[单选题]高铁道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过( )mm,且对行车平稳性有影响。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题] 高速铁路有砟轨道客专线系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移( )mm。
A.±20
B.±30
C.±40
D.±45
[判断题]高速道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过2mm,且对行车平稳性有影响应进行修理或更换。( )
A.正确
B.错误