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[判断题]超员疏散广播是在发生列车部分车厢超员报警，需要车内疏导，且因超出运输能力，无法为旅客办理延长票务业务，可通过广播公告。
A.正确
B.错误
[判断题]发生列车部分车厢超员报警，需要车内疏导，且因超出运输能力，无法为旅客办理延长票务业务，可通过电子显示屏公告。
A.正确
B.错误
[填空题]客运、列车乘警要积极参与车厢内禁止吸烟和列车严重超员后硬座车厢吸烟处禁止吸烟的宣传、( )和检查工作,对于经客运人员劝阻后仍在吸烟的,列车乘警要依照《治安管理处罚法》及有关规定予以制止和( )。(乌铁客电〔2011〕139号)
[多选题]列车部分车厢未进入站台清客 描述正确的是
A.迫停时报行调停车位置及客流情况，做好乘客广播
B.车门与屏蔽门滑动门或应急门有一个及以上对位时先清客后救援
C.出站时且无法判断几个车门对位时，报行调（车站人员判断后再决定清客和救援先后顺序）
D.携带电台和方孔钥匙进入车厢，手动解锁最近一个能对位的车门及滑动门或应急门，引导乘客下车
E.清客过程中按行调指示预先做好救援准备，清客完毕后，选择合适的时机前往恢复客室车
[判断题]CRH2C型动车组及CRH380A型列车6号车厢不超员,其他二等座超员不大于20%。【通话记录[2011]223】
A.正确
B.错误
[多选题]列车部分车厢未进入站台清客程序包括哪两种情况
A.进站时部分车厢未能完全对位停车
B.进站时列车车厢能全部对位停车
C.出站时部分车厢迫停在站台区域
D.出站时全部车厢未在站台区域；
E.列车车厢全部离开站台
[单选题]列车部分车厢未在站台清客司机处理正确的是（ ）。
A.列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先清客、后救援
B.列车车门与滑动门有一个及以上能够对位时，原则上先清客、后救援
C.列车车门与应急门有一个及以上能够对位时，原则上先清客、后救援
D.列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先救援、后清客
[单选题]列车部分车厢未在站台区域时的清客由（ ）下令实施。
A.值班站长
B.行调
C.司机
D.队长
[单选题]关于列车部分车厢未进入站台区域清客处理错误的是（ ）。
A.被迫停车后，报告行调停车位置和车厢客流情况，做好乘客广播工作；
B.列车车门与屏蔽门滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先救援后清客；
C.需要先清客、后救援时，在接到行调清客命令后，司机立即开启对位的门组织清客；
D.接到清客通知后，应立即播清客广播，按最接近操纵端司机室的原则，携带电台和方孔钥匙进入车厢手动解锁最近一个能对位的车门及滑动门或应急门，引导乘客下车
[多选题]关于列车部分车厢未进入站台清客处理正确的是（ ）。
A.被迫停车后，报告行调停车位置和车厢客流情况，做好乘客广播工作；
B.列车车门与屏蔽门滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，可以先清客、后救援；
C.清客时立即播放清客广播，携带800M和400M按最近端进入车厢手动打开能对位的门；
D.清客完毕后，报告行调视实际情况选择合适时机恢复车门；
[单选题]列车部分车厢未进入站台清客程序中，列车车门与屏蔽门滑动门或应急门有（ ）及以上能够对位时，必须先清客、后救援。
A.一个
B.二个
C.三个
D.四个
[判断题]列车部分车厢未进入站台区域时的清客由行调下令实施（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]执行列车部分车厢未进入站台清客时，按最接近操纵端司机室的原则，携带电台和方孔钥匙先进入车厢( )。
A.手动打开整侧车门、屏蔽门
B.手动解锁1#门及滑动门
C.手动解锁2#门及滑动门
D.手动解锁打开最近一个能对位的门(车门及对应滑动门或应急门)
[多选题]列车部分车厢未在站台清客、备用模式与救援的先后顺序正确的是（ ）。
A.列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先清客、后救援
B.列车进站部分车厢停留在站台时，由司机报行调，经行调同意后，尝试备用模式进站对位清客
C.列车出站部分车厢停留在站台且车门与滑动门、应急门能对位时，经行调同意先清客，后尝试备用模式动车
D.列车出站部分车厢停留在站台且无车门与滑动门、应急门对位时，经行调同意后，尝试备用模式运行到前方站清客
[多选题]执行列车部分车厢未在站台清客程序时，离开司机室前往客室须带（ ）。
A.800M
B. 司机包
C. 方孔钥匙
D. 400M
E. 车门识别卡
[单选题]列车部分车厢未进入站台清客,返回司机室后发现仍有车门未恢复,司机（ ）。
A.立即通知车上站务人员到未恢复车门附近进行安全防护；
B.立即自行恢复；
C.让保安扶着门；
D.直接旁路；
