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[单选题]CRH380B/BG型动车组全自动车钩有风状态手动伸出福伊特车钩（旋钮式阀控单元）：将[V1]阀黄色旋钮旋至位置 ( )，解锁车钩伸缩功能；将[V2]阀黄色旋钮旋至位置 ( )，伸出车钩；将[V1]阀黄色旋钮旋至位置 ( )，锁闭车钩。
A.1,1,0
B.1,0,0
C.0,1,1
D.0,0,1
[判断题]CRH380B型动车组三级修全自动车钩没有MRP阀。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组三级修全自动车钩无排水孔。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组三级修全自动车钩无手动解钩装置。
A.正确
B.错误
[简答题]根据CRH380B型车高级修检修规程，CRH3型动车组三级修全自动车钩电气部件检修标准：电气部件( )。
[简答题]CRH380B型动车组三级修全自动车钩BP阀、MRP阀、UC阀风管接头状态良好，外露（ ）须更换。
[判断题]CRH380B/BL型动车组车组终到车站存放时，动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，终到存放点后，随车机械师应到操纵端司机室通知动车组司机进行换弓，合主断操作（外温低于-5℃则不进行此项操作），共同确认动车组高压主供电设备状态是否正常，确认过程中随车机械师须对 HMI 屏进行盯控。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组BCU复位时车组需停车，头车BCU复位时不需要施加停放制动 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组启用备用制动前，车组需施加紧急制动，防止溜车。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组完成救援车组及被救援动车组的相关设置及状态确认后进行连挂。被救援过程中，()需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.乘警
[判断题]CRH380B/BL型动车组仅个别车组报故障代码28F7，主断断开，重新闭合主断无效，则在HMI屏上切除故障车牵引变流器，闭合主断，维持运行 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380BL/B型车启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组始发后，随车机械师在主控端司机室监控动车组始发运行情况，车组运行( )后方可离开司机室。
A.3 分钟
B.4分钟
C.5分钟
D.6分钟
[判断题]CRH380B/BL型动车组第一次发生横向加速度报警，车组报 6B1A，最高速度将临时限制在200km/h 达120s。
A.正确
B.错误
[单选题]若干车辆连挂在一起，称为车组；（）及以下为小车组，（）及以上为大车组。
A.5辆，6辆
B.6辆，5辆
C.11辆，10辆
D.10辆，11辆
[简答题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜。
