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[判断题]关闭锁紧信号:是指站台门关闭后，由站台门控制系统形成的确认滑动门及应急门处于关闭且锁紧的信号
A.正确
B.错误
[判断题]滑动门关闭后，电客车发车时未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障，若故障不能及时恢复，站务员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，保持至应急处理结束，接发后续电客车。
A.正确
B.错误
[简答题]关闭且锁紧信号是指屏蔽门关闭后，由屏蔽门控制系统形成的确认____，____处于关闭且锁紧的信号。
[判断题]当由于安全门系统出现故障，无法给信号系统门关闭锁紧信号，影响列车发车时，需要由站务人员到PSL盘上进行互锁解除操作。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障,站务人员确认站台安全后，司机根据行调指令，进站对标停车，进站前司机确认轨行区安全。若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘( )到( )位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。
A.互锁解除；开
B.互锁解除； 允许
C.就地控制；开
D.就地控制；允许
[判断题]单道站台门无法打开,站务员将此故障站台门打至“手动关”位，并确认是否有“关闭且锁紧”信号.站务员无需关闭且锁紧信号。
A.正确
B.错误
[填空题]屏蔽门系统设计有 功能，如滑动门关闭时检测到障碍物，会后退作短暂停止，再次关闭从而避免夹伤乘客。
[单选题]站台门如果门槛及导槽有障碍物阻挡滑动门关闭，尽可能清除障碍物后，操作故障门LCB到（ ）位。
A.自动
B.隔离
C.关门
D.开门
[单选题] 液压关闭锁紧轴随动结构的闸板防喷器在关井后，锁紧杆光亮部位外露较长，此时是( )状态。
A. 锁紧
B. 解锁
C. 无法判断
D. 中位
[单选题] 液压关闭锁紧轴随动结构的闸板防喷器在关井后，锁紧杆光亮部位外露较长，此时是（ ）状态。
A. 锁紧
B. 解锁
C. 无法判断
D. 中位
[单选题]液压关闭锁紧轴随动结构的闸板防喷器在关井后，锁紧杆光亮部位外露较长，此时是（ ）状态。
A. 锁紧
B. 解锁
C. 无法判断
D. 中位
[判断题]任何工作人员使用端门后，必须确认关闭并锁紧，严禁打开后无人监视及使用异物阻挡端门关闭。（ ）
A.正确
B.错误
