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[单选题]BD05 对于燃油燃烧系统，可能存在的故障有风压过低、燃油来油压力低、（ ），燃油来油温度低、点火失败等原因。
A.燃油回油压力高
B.火焰检测未通过
C.检漏器报警
D.燃油回油压力低
[单选题]如长时间在高高度巡航,机组应监控燃油温度,以防止接近最低燃油温度。如燃油温度过低,机组应:
A.爬升或下降到较暖的空气层;
B.改航至较暖的气团
C.增大马赫数;
D.全选
[单选题]发动机温度过低，不利于燃油（），使动力性下降，同时还可能造成发动机过早磨损。
A.燃烧
B.雾化
C.汽化
D.裂化
[判断题] 水温过高或过低都不会破坏发动机正常工作, 燃油消耗不增加,机件磨损不加剧,发动机的 使用寿命不降低。
A.正确
B.错误
[单选题] 发动机温度过低,增加燃油消耗,功率下降, 未经雾化燃烧的燃料凝成液体,流入曲轴箱:
A.净化机油,有利润滑
B.增加机油,增加润滑
C.冲淡机油,破坏润滑
[单选题]发动机缸体温度过低，增加燃油消耗，功率下降，未经雾化燃烧的燃料凝成液体，流入曲轴箱（ ）。
A.净化机油，有利润滑
B.增加机油，增加润滑
C.冲淡机油，破坏润滑
D.稀释机油，有利润滑
[判断题]发动机冷却液温度在80℃~95℃时油耗较低,因此,在消防车行驶过程中,驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表,当温度过高或过低时,必须采取相应措施。( )
A.正确
B.错误
[判断题]发动机温度过高会影响发动机的正常工作，而过低则不会影响。
A.正确
B.错误
[单选题]外界温度小于多少度，在启动发动机时应将燃油控制手柄放到RICH位
A.5°C
B.O°C
C. -10°C
D. -20°C
[判断题]机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷,致使机油过稠,导致压力过低。( )
A.正确
B.错误
[单选题]关于发动机缺火。甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是（）。
A.甲
B.乙
C.二者都正确
D.二者都不正确
[单选题]关于燃油表指示，甲说如燃油表指示“F”，表明油箱内的燃油为满箱；乙说说如燃油表指示“E”，表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点()。
A.甲正确
B.乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
[单选题]关于燃油表指示，甲说如燃油表指示“F”，表明油箱内的燃油为满箱；乙说说如燃油表指示“E”，表明油箱内的燃油为半箱。你认为以上观点()。
A.甲正确
B.乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
[单选题] 对于混合燃油发动机,冬天的燃油.机油混合 比针对夏天应如何调整?
A.燃油机油混合比适当减小
B.燃油机油混合比适当增大
C.燃油机油混合比不变
