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[单选题]司机台开锁1分钟后HMI显示屏没有显示，检查本单元A车（ ）的状态，如有跳闸则复位，未跳闸则重新分合一次列车激活（＝72-S101）重启电客车。
A.HMI（＝41-F104）
B.VCMe（＝41-F105）
C.MVB网络模块(＝41-F101)
D.列车控制（＝22-F101）
[判断题]501-530列车在库内，司机台解锁1分钟后HMI屏没有显示或花屏，司机应检查设备柜【显示器】、【SKS】是否跳闸，未跳闸则重启列车
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF型动车组司机室HMI显示屏断路器复位，复位司机室HMI右显示屏时， 断开司机室配电盘2中的（），10s后再闭合。
A.[网络显示器控制1]
B.[网络显示器控制2]
C.05/09车控制柜中的[网 络显示器控制3]
D.以上都不对
[判断题]冗余试验前，车辆HMI显示屏车辆通讯状态全部显示红色
A.正确
B.错误
[多选题]HMI显示屏显示车门防夹，处理正确的是（ ）
A.重新操作一次开关门，若恢复正常则继续运营；
B.若车门防夹图标显示仅3秒左右后，恢复正常，列车所有门关好（=81-H04）灯亮，则到终点站切除该车门后继续运营；
C.若无效，切除故障车门后继续运营；
D.若车门无法切除或切除后无法动车，则报告OCC派人监控该车门，将门关好旁路（=81-S110）旋钮打至“合”位，运行至终点站退出服务。
[单选题]HMI显示屏显示车门防夹，下列说法不正确的是（ ）
A.若车门防夹图标显示仅3秒左右后，恢复正常，列车所有门关好（=81-H04）灯亮，则到终点站切除该车门后继续运营；
B.若车门无法切除或切除后无法动车，则报告OCC派人监控该车门，将门关好旁路（=81-S110）旋钮打至“合”位，运行至终点站退出服务。
C.门关好旁路旋钮打至“合”位后，列车在门未关闭到位状态也可动车，因此要求后续每次动车前必须查看HMI屏确认所有车门均处于关闭状态；
D.车门防夹：车门关闭过程中检测到障碍物时会弹开，在预设的时间内再次自动关门，循环重复5次后，车门完全打开，并显示防夹图标。
[判断题]CR400AF型动车组可以单个司机室HMI显示屏故障时，将两个显示屏断路器同时断开。
A.正确
B.错误
[判断题]DDU／HMI显示屏上，车门关闭时颜色位绿色。
A.正确
B.错误
[判断题]DDU／HMI显示屏上，车门打开时颜色为绿色。
A.正确
B.错误
[判断题]HMI为信号显示屏（车辆显示屏）
A.正确
B.错误
[判断题]多系统故障是指 HMI 显示屏上某节车多个系统显示红点、上锁或不工作 白点
A.正确
B.错误
[判断题]DDU／HMI显示屏上，受电弓降弓时颜色为绿色。
A.正确
B.错误
[判断题]DDU／HMI显示屏上，受电弓升弓时颜色为绿色。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
A.正确
B.错误
[判断题]
CRH380B型动车组司机HMI显示屏最近的故障显示在列表的底部,按时间顺序依次向下排列。
A.正确
B.错误
[判断题]
CRH380B型动车组司机室HMI显示屏每条故障消息均显示车号、子系统的名称和故障概况。
A.正确
B.错误
[简答题]3号线电客车如何从HMI显示屏上查看TCMS系统的MVB网络线路A、B路通信状态？
