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[简答题]简述DK-l型制动机空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,( )失电,切断了均衡风缸充风通路。
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
D.以上都不是
[判断题] 装有CCB-Ⅱ型制动机的机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解( ）（应知应会-
《HXD3型专业知识》）
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车( ) 。
A.单独制动
B.单独缓解
C.以上都不是
D.制动
[简答题]简述DK-l型制动机电空位操作,空气制动阀“缓解位”的作用原理?
[判断题] DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时,由于过充电空阀失电,而过充风缸内压缩空气将经( )缓慢排入大气。
A.中继阀排风阀
B.排风Ⅰ电空阀
C.过充风缸缩孔
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，遮断阀切断了列车管风源。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于( )状态。
[判断题]空气位操作时,空气制动阀在缓解位,该位置是电空位故障转空气位时,需要缓解列车制动或正常运行时所使用的位置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空气位操作时,空气制动阀在制动位,该位置是电空位故障转空气位时,列车需要调速或有计划地停车所使用的位置。( )
A.正确
B.错误
[填空题]电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，列车管会获得比定压高( )kPa的压力。
[判断题]电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机电空位操作时,大闸处于运转位,小闸制动位是单独操纵( )制动的位置。
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
D.车辆
[填空题]DK-1型制动机电空位操作时，大闸制动后中立位，小闸缓解位或( )是单独操纵机车制动的位置。
