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[单选题]1 个及以上20个以下悬浮点持续显白若起浮指示灯亮，则继续运营至（ ），进行“硬复位”。
A.停车
B.前方站
C.终点站
D.折返站
[单选题]1 个及以上20 个以下悬浮点持续显白，若起浮指示灯不亮，限速 50km/h运行至终点站，进行（ ）。
A.硬复位
B.复位MVB
C.分合HSCB
D.列车重启
[单选题]1 个及以上20个以下悬浮点持续显白，若起浮指示灯不亮，限速（ ）运行至终点站，进行“硬复位”。
A.80km/h
B.70km/h
C.60km/h
D.50km/h
[单选题]1 个及以上悬浮点持续显黄，报 OCC，继续运营至终点站进行（ ）。
A.硬复位
B.软复位
C.打悬浮旁路
D.退出服务
[单选题]1 个及以上20 个以悬浮点持续显白，若起浮指示灯亮，则运行至终点站，进行硬复位，若故障依然存在，则运行至（ ）后退出服务。
A.高铁站
B.㮾梨站
C.机场站
D.终点站
[多选题]运营期间遇()情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站
A.车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.因地面信号设备故障，列车驶离故障区段后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.其他行车调度员认为有必要的情况
D.列车起紧急后又恢复
[单选题]1号线运营期间遇哪种情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站（）。
A.车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.因地面信号设备故障，列车驶离故障区段扫码后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.1号线列车因故切除列车自动防护系统时
D.以上答案都对
[判断题]单个车门不能打开，关门后关门灯亮，继续运营至终点站处理。
A.正确
B.错误
[单选题]列车 HMI 显示电磁铁过流预警黄框，报 OCC，继续运营至终点站进行（ ）。
A.硬复位
B.软复位
C.打悬浮旁路
D.退出服务
[单选题]若有（ ）个及以下不相邻的空调机组故障且处理无效，运营至终点站后退出服务。
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]设置起点站和终点站时，可以将任意站点站设置为起点站或终点站。
A.正确
B.错误
[单选题]当同一列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站( )站及以上时，行调通知车站派站务人员添乘驾驶室，协助司机开关站台门
A.4
B.5
C.6
D.7
[判断题]列车单车两台以上通风机故障，可维持至终点站清客下线
A.正确
B.错误
[判断题]5号线501#-522#列车发生两节车及以上牵引系统或VVVF严重故障，如列车距终点站一站时，可继续运营至终点站。（）
A.正确
B.错误
[单选题]同一侧（ ）个及以上车门被切除，终点站清客退出服务。
A.2
B.3
C.4
D.5
