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[判断题]CRH3A动车组单车直接制动不可用，通过制动手柄施加最大常用制动，保持 30s，缓解最大常用制动，保持 30s，进行故障查找。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH3A型动车组单车直接制动不可用(故障代码: 5010) ， 通过制动手柄（ ），保持（ ），再缓解，检查故障是否消除。如故障未消除，复位单车BCU空开（ ）。
A.最大常用制动
B.10s
C.28-F01,28-F02
D.20s
[判断题]CRH3A型动车组单车直接制动不可用(故障代码: 5010)，施加缓解最大常用制动后，故障未消除，复位单车BCU空开28-F01,28-F02。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组单车直接制动不可用(故障代码:5010),通过手柄施加-缓解后，故障未消除，复位单车BCU空开（）。
A.23-F01,23-F02
B.24-F01,24-F02
C.28-S01,28-S02
D.28-F01,28-F02
[判断题]CRH3A型动车组单车直接制动受限(故障代码: 5014)，通过制动手柄施加紧急制动EB，保持10s，缓解紧急制动EB，保持10s，检查故障是否消除
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组单车直接制动受限(故障代码: 5014)， 通过制动手柄施加( )，保持10s，然后缓解，保持10s，检查故障是否消除.
A.最大常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.常用制动
[单选题]CRH3A型动车组单车直接制动受限(故障代码: 5014)， 通过制动手柄施加( )，保持10s，然后缓解，保持10s，检查故障是否消除。
A.最大常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.常用制动
[单选题]CRH3A动车组1.2.2.1 空气制动切除操作， PIS 柜控制面板上单车制动隔离开关为（）
A.28-S01
B.28-S11
C.28-S14
D.28-F01
[判断题]CRH3A型动车组02.07车直接制动不可用(故障代码: 5010)，施加缓解最大常用制动后，故障未消除，复位单车BCU空开28-F01,28-F02，28-F05.
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组停放制动切除操作：CRH3A型动车组停放制动夹钳设置于( )车全部轴。
A.4/6
B.2/7
C.1/8
D.3/6
[单选题]CRH3A动车组坡起制动强迫缓解按钮位于（）
A.司机操作台
B.第二操作台
C.故障面板
D.左边柜
[判断题]CRH3A型动车组检查发现单车支路风管漏风，则将故障车厢制动阀板内A13截断.
A.正确
B.错误
[单选题]ＣＲＨ３Ａ型动车组A11单车供风隔离塞门(全列)位于（）位侧制动阀板上
A.10
B.1
C.20
D.30
[单选题]CRH3A型动车组担当救援动车组时，制动试验正常后，机械师确认防溜已撤除通知救援动车组司机可以进行滚动试验。CRH3A动车组启动时注意提醒司机将牵引手柄打至（ ）位，不然容易造成牵引封锁（报出至少一个速度传感器故障，牵引力丢失）。
A.0
B.Mid
C.Min
D.Max
[判断题]CRH3A动车组不需要进行预称。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A动车组撒砂系统在（）车
A.1、2、7、8
B.1、3、6、8
C.1、4、5、8
D.2、3、6、7
[判断题]CRH3A动车组全列制动不缓解，排查ATP,则先将 ATP 切除开关置（PIS柜内）“全部切除”位，再将无火回送启用 ATP 制动隔离旋钮置“关”位。
A.正确
B.错误
[单选题]单组CRH1A/CRH380D救援单组CRH3A单组或重联，不能控制被救援动车组常用制动，能够控制紧急制动，限速（）
A.40km/h
B.80km/h
C.60km/h
D.120km/h
