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[填空题]原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过 。若在 处理时间内司机确定故障无法处理，可直接申请救援。
[单选题]单选题:电客车的故障处理时间原则上为8分钟前3分钟由( )负责应急处理。
A.站务人员
B.司机
C.行调
D.维修人员
[单选题]单选题:电客车故障处理规定要求电客车故障无法排除在故障发生后的第( )分钟,故障列车在就近车站清客。
A.3
B.5
C.8
D.10
[单选题]单选题:电客车故障处理规定要求在高峰时段发生故障时,担当救援任务的列车在故障发生后的第( )分钟在就近车站清客。
A.3
B.6
C.10
D.15
[单选题]禁止使用工程车救援载客列车,使用工程车救援空电客车时,原则上救援列车连挂故障车后限速 () 运行。
A.30km/h
B.35km/h
C.25km/h
D.45km/h
[多选题]电客车故障情况下行车组织由() 负责,故障的判断和处理由()负责,但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机在处理故障时应随身携带()与行调保持联系
A.NCC
B. OCC
C.司机
D.无线手持台
[判断题]电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理; 车门切除后,由车站负责粘贴车门故障告示。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在车站发生车门故障时司机负责故障车门处理;车门切除后由车站负责粘贴车门故障告示。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题] "电客车故障被迫停车时处理:如故障发生( )分钟后列车仍不能动车,( )应立即启动救援程序。
A.5
B.7
C.行调
D.值班主任"
[判断题]在运营时间内,原则上不准组织影响行车、影响电客车进出厂以及影响运营服务质量的设备检修施工作业。( )
A.正确
B.错误
[判断题]负责电客车维护保养、检修及故障处理，是车辆检修工的岗位职责
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障情况下行车组织由控制中心全权负责，故障的判断和处理由列车司机负责
A.正确
B.错误
[单选题]正线电客车故障救援过程中,以下处理措施错误的是( )
A.客车故障情况下行车组织由OCC全权负责,故障的判断和处理由客车司机全面负责。
B.救援列车推进故障列车运行时,客车司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有客车司机或列车引导员进行引导,运行限速25km/h。
C.客车司机对客车故障的初步处理时间为3分钟,客车司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时,客车司机向DCC运用调度员提出技术支援的请求,同时仍可以继续处理故障。
D.列车停在站内救援时,应先进行清客处理。如列车停在区间,则应由救援列车推送/牵引被救援列车到车站后进行清客。
[填空题]11号线电客车电客车网络故障后，通过采集_____信号，进行_____牵引模式。
[判断题]电客车门选开关故障造成的牵引无流，将电客车转向应急运行列车可以恢复牵引。
A.正确
B.错误
[单选题]厂内电客车需洗车时，原则上不经过（）进行电客车的调车、洗车转线作业。
A.转换轨
B.尽头线
C.渡线
D.试车线
