更多"[填空题]CRH6A双 TXC 功能异常（667）现象是动车组无牵引力"的相关试题:
[填空题]CRH6A双 TXC 功能异常（667）现象是动车组无牵引力且施加 B1-B6 制动时无 <--NRC-->输出、MON 不显示 B1-B7 制动级位，B7 制动和快速制动正常。
[填空题]CRH5型动车组施加电制动时，动车上的动轴制动缸压力为()bar。
[填空题]CRH5型动车组施加紧急制动时紧急电磁阀将()。
[填空题]动车组进行制动试验时，当司机需要使用备用制动时，主控手柄应当处于中央位置或者处于()，不能处于牵引区。
[填空题]200Km/h动车组制动控制模块中的紧急电磁阀应在施加常用制动时()，缓解时()，紧急制动时()，且备用制动施加紧急制动时也应()
[填空题]CR系列动车组，即中国标准动车组，中文命名为“（ ）” 。
[填空题]4.动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按()。（应知应会-《行规》第124条）
[填空题]机车与动车组连挂前，由引导人员引导机车停在距离动车组约<--NRC-->的位置。
[填空题]仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，准许在到发线停留<--NRC-->的轨道车（接触网作业车）。
[填空题]中国标准动车组CR400BF应急电源满足应急通风大于（ ）分钟。
[填空题]机车、动车组手动过分相，导致带电过分相未造成后果属于（ ）问题。
[填空题]遇动车组及动车组检测列车、（ ）动车组列车，在执行车机联控时，车站值班员应主动呼叫司机。
[填空题]中国标准动车组CR400BF牵引变流器通过（ ）为辅助变流器提供电源。
[填空题]遇动车组及动车组检测列车、（ ）动车组列车，在执行车机联控时，车站值班员应主动呼叫司机。
[填空题]CRH6A型动车组切除车厢为主控司机室车厢，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关X3 和X3A 线短接，后按压 <--NRC-->按钮。
[填空题]中国标准动车组CR400BF在停放制动隔离后，停放制动状态显示器显示（ ）色。
