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[多选题]列车DMI无显示或花屏的处理正确的有（ ）
A.确认空开91F110、91F101至91F108闭合和ATC切除开关在分位
B.如无跳闸则合上上述开关和将ATC切除开关旋转至分位
C.ATO按钮灯正常显示，尝试以 ATO模式动车,报行调列车故障情况，运行至终点站
D.仍然未恢复正常显示，则重启ATC设备
E.若未恢复正常，再次报行调授权同意切除ATC，根据行调指令行车
[多选题]列车DMI无显示或花屏，处理不正确的是（ ）
A.确认空开91-F110、91-F101至91-F108闭合和ATC切除开关在分位,否则合上上述开关和将ATC开关旋转至分位；
B.如列车在库内,分合空开91-F107重启DMI，仍然未恢复正常显示，则重启ATC设备或重启列车；
C.如列车在正线，且ATO按钮灯正常点亮，尝试以ATO模式动车，如能以ATO模式动车，报行调列车故障情况，运行至终点站后，可按D条执行；
D.如列车在正线，报行调授权后：如行调同意，分合空开91-F107重启DMI，如恢复正常，以列车当前驾驶模式继续运行，若未恢复正常，根据行调指令动车。
[多选题]列车DMI无显示或花屏，下列处理正确的是：（）
A.确认空开91F110、91F101至91F108闭合，ATC切除开关在分位，否则合上述开关，并将ATC切除开关旋至分位
B.列车在库内，分合空开91F107 重启DMI，仍未恢复正常显示，则重启ATC设备或重启列车
C.列车在正线，且ATO按钮灯正常显示，尝试以ATO模式动车，报行调列车故障情况，运行至终点站
D.报行调授权后：如行调同意，分合空开91F107重启DMI，如恢复正常，以列车当前驾驶模式继续运行，若未恢复正常，根据行调指令行车。
E.重启后故障仍未恢复，通知通号专业人员处理
[单选题] 列车DMI无显示处理错误的是（ ）。
A.确认【ATC-DMI电源】空开在合位且【ATC切除】旋钮在“分”位
B.合上【ATC-DMI电源】空开且【ATC切除】旋钮在“分”位
C.运行至终点站重启ATC
D. 如ATO按钮灯显示正常，尝试以AMC模式动车，运行至终点站，根据行调指示
[简答题]列车运行时 DMI 显示通信故障、无定位、未注册，触发信号紧制，司机应如何处理？
[简答题]列车ATPM或ATO模式下DMI无推荐速度处理流程？
[单选题]501-530列车在库内DMI无显示，查操纵端设备柜（），如跳闸则复位,无效则重启列车
A.91-F110【ATC-Driver desk】
B.41-F07【DMI电源】
C.91-F110【ATC供电】、91-F110【ATC-DMI】
D.41-F104【列车控制显示器】
[单选题]531-551列车在库内DMI无显示，查操纵端设备柜（），如跳闸则复位,无效则重启列车
A.91-F110【ATC-Driver desk】
B.41-F07【DMI电源】
C.91-F110【ATC供电】、91-F110【ATC-DMI】
D.41-F104【列车控制显示器】
[简答题]当列车产生紧制后伴随DMI黑屏显示无通信，此时司机该如何处置？
[多选题]（236#-252#车）关于列车DMI无显示的说法正确的是（ ）。
A.如列车在库内,重启ATC或重启列车
B.如在正线确认空开41-F07【DMI电源】和ATC开关在合位,否则合上空开41-F07和ATC开关
C.如ATO按钮灯显示正常，尝试以AMC模式动车，运行至终点站，根据行调指令退出服务
D.如正线AMC模式无法动车，报行调切除ATC根据行调指令行车
[多选题]DMI显示列车“倒溜”紧急制动,且无法缓解处理建议正确的是（ ）。
A.无效则重启列车，否则请求救援
B.无效启动备用模式
C.如列车在中间站出现此故障，切除ATC根据行调指示行车
D.如列车在存车线、折返线及备用线，重启ATC以RM模式动车；否侧切除ATC根据行调指示行车
E.将紧急停车按钮拍下
[单选题]列车运行过程中DMI显示跳停图标，处理正确的是（ ）
A.报行调确认本车次为非跳停车次，由行调在车站设置扣车，站台作业完毕后恢复ATO运行；
B.若为跳停车次，司机限速通过运行至下一站后报行调
C.若确认该车次为非跳停车次，则采用ATPM模式运行对标停车，直至跳停图标消失后，恢复ATO模式运行。
D.若确认该车次为非跳停车次，则采用RM模式运行对标停车，直至跳停图标消失后，恢复ATO模式运行。
[判断题]列车进站DMI显示屏蔽门打问号不影响列车进站，出站时显示屏蔽门打问号会导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态，不会给出速度码。
A.正确
B.错误
