更多"[单选题]成都地铁高架区间最常见的梁体结构形式：( )。"的相关试题:
[单选题]高架区间桥面土建结构设备的巡检周期是（ ）。
A.每季度
B.每年
C.每半年
D.每月
[单选题]土建结构专业新线验收，新线检查高架区间结构钢筋，（）出现露筋现象，抽查修补情况。
A.可以
B.严禁
C.少量
D.局部
[判断题]区间疏散组织分高架区间和隧道区间疏散两种。
A.正确
B.错误
[多选题]地铁区间的断面形式有( )。
A.明挖矩形
B.暗挖圆形
C.暗挖马蹄形
D.梯形
[多选题]指轨道交通范围内（ ）、高架桥墩与梁体、线路路基及主所等建（构）筑物结构产生倾斜、位移、下沉、隆起或坍塌等较大变形，导致设备设施发生故障，影响电客车安全运行，需要专业抢修或救援的情况。
A.车站结构
B.区间隧道
C.出入口
D.风亭
[不定项选择题]地下及高架区间疏散平台上表面距离轨面高度均为
（）。地下区间疏散平台有效宽度一般地段不小于（），困难地段不小于（）。
A.1000mm
B.900mm
C.400mm
D.700mm
E.600mm
F.650mm
[单选题]成都地铁高架上超高设置方式是（）
A.全超高
B.半超高
C.不设置超高
D.以上说法均不正确
[单选题]区间疏散平台属于隧道的（）结构，是指在地铁区间隧道内设置的用于疏散乘客的专用通道。
A.附属
B.主体
C.临时
D.抗震
[多选题]地铁高架段水准测量中,采用不量仪器高和棱镜高的中间设站电磁波测距三角高程传递时,应满足( )。【该题涉及3.3内容】
A.仪器与棱镜的距离不能大于150m
B.前后视距差不应超过5m
C.进行两组独立观测
D. 两组高差较差不应大于5mm
[填空题]新建、改建铁跨公限高架结构形式及材料应符合《铁路桥限高防护架设计图》专桥设[05]_号图的相关规定。
[单选题]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁梁体和（）之间。
A.桥墩
B.垫石
C.支座
D.桥台
[判断题]( )高速铁路,道岔按跨区间无缝线路设计,尖轨跟端传力结构设有两种结构形式:采用限位器和间隔铁固定。
A.正确
B.错误
[单选题]地铁暗、明挖隧道和高架结构横向贯通测量中误差应为± mm,高程贯通测量中误差应为± mm( )。【该题涉及3.2内容 】
A.20;10
B.50;25
C.60;30
D.70;40
[单选题]（ ）对结构形式的确定和地铁土建工程造价有决定性影响。
A.施工方法
B.施工单位
C.施工人员
D.施工规模
[判断题]对已有的区间隧道、高架桥、车站等结构断面测量成果进行外业抽检测量时,应以铺轨基标为依据,抽检比例应不少于20%。( )
A.正确
B.错误
[单选题]施工方法对结构形式的确定和地铁土建工程（ ）有决定性影响。
A.造价
B.工期
C.人员
D.规模
[单选题]桥梁支座是连接桥梁（）和下部结构的重要结构部件，位于桥梁梁体和垫石之间。
A.上部结构
B.顶部结构
C.主体结构
D.附属结构
[单选题]桥梁支座是连接桥梁上部结构和（）的重要结构部件，位于桥梁梁体和垫石之间。
A.顶部结构
B.下部结构
C.主体结构
D.附属结构
