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[单选题]当发生ATP轨道设备故障时,行车调度员应及时通知有关司机,若列车接收不到目标速时,司机在得到行车调度员允许后,应( )模式驾驶运行。
A.ATPM
B.ATO
C.RM
D.NRM
[单选题] 地铁线路信号设备发生故障,需要进入轨行区抢修时,由信号值班人员向行调申请,行调报( )长批准。
A.行调
B.调度长
C.总调度长
D.总行调
[判断题]当ATP车载设备故障时行调应加强对ATP车载设备故障列车的监控，确保故障列车与前次列车至少一站两区间的行车间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]1.2.005 2
地铁线路信号设备发生故障,需要进入轨行区抢修时,由信号值班人员向行调申请,行调报( )批准。
A.行调
B.调度长
C.总调度长
D.总行调
[单选题]A-A-B-005 2
地铁线路信号设备发生故障,需要进入轨行区抢修时,由信号值班人员向行调申请,行调报( )批准。
A.行调
B.调度长
C.总调度长
D.总行调
[判断题]若车载信号设备故障或发生不明原因紧急制动，应向行调报告，按行调指示执行。
A.正确
B.错误
[单选题]设有双向自动闭塞设备的区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用( )按钮才能改变列车运行方向。
A. 故障
B. 总辅助
C. 总人工解锁
D. 总取消
[判断题]当轨道占用状态检测设备发生故障时，列车自动监控系统应持续显示占用状态.故障排除后，可直接进行自动复位。
A.正确
B.错误
[判断题]在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障,需使用故障按钮。
A.正确
B.错误
[单选题]站台门故障，“站台门互锁解除”后收不到速度码，行调命令以（）模式动车
A.RM
B.NRM
C.ATO
D.CM
[判断题]在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员口头指示，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[判断题]设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员口头指示，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[判断题]未设双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道电路发生故障，开放引导信号时（）.
A.进路不能锁闭
B.进路能锁闭
C.全场进路均锁闭
D.不能开放
[简答题]列车运行途中遇机车信号、轨道车运行控制设备或列车无线调度通信设备发生故障时,司机应如何处理?
[简答题]在列车运行途中，遇机车信号、轨道车运行控制设备发生故障时，司机应如何处理？
