[判断题]空气位操纵时,空气制动阀在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。( )
A.正确
B.错误

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[填空题]DK-l型制动机空气位操纵时,空气制动阀手柄在“缓解位”,均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的( )转换不到位。

[判断题]DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀55向均衡风缸充风的气路,并便其得到定压,以实现列车制动管的正常保压。( )
A.正确
B.错误

[单选题]DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀( )向均衡风缸充风的气路,并便其得到定压,以实现列车制动管的正常充风。
A.51
B.52
C.55
D.以上都不是

[判断题]空气制动阀电空位操作时制动位的作用是沟通了调压阀管与制动缸的通路,从而使机车制动。( )
A.正确
B.错误

[单选题]制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管,管口( )。
A.向上
B.向下
C.向前
D.向后

[判断题]A-B-C-B-022 3 1 3
操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是双阀口式中继阀膜板破裂,均衡风缸与列车管窜通。
A.正确
B.错误

[判断题]A-B-C-B-022 3 1 3
操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是双阀口式中继阀顶杆折断,打不开进气阀。
A.正确
B.错误

[判断题]A-B-C-B-022 3 1 3
操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸与列车管均无压力原因是自动制动阀(大闸)内风道堵塞。
A.正确
B.错误

[判断题]A-B-C-B-022 3 1 3
操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是电空阀下阀口未复位或被异物垫住。
A.正确
B.错误

[判断题]A-B-C-B-022 3 1 3
操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是均衡风缸充风通路因故受阻。
A.正确
B.错误

[单选题]空气制动阀手把在( )位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。
A.运转
B.缓解
C.制动

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