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[单选题]机身姿态基于典型着陆重量,襟翼 30,VREF30+5 海里/小时(进近)和 VREF30+0(接地),
高于这些速度每 5 海里/小时,姿态将怎么变化?
A.增加 2 度
B.减小 2 度
C.减小 1 度
D.增加 1 度
[单选题]当进近放襟翼,襟翼手柄放至襟翼 15 时,什么情况下襟翼 15 的机动速度游标不显示在速
度带上?
A.襟翼 15 的机动速度大于飞机当时的速度。
B.襟翼 15 的机动速度大于 Vref。
C.襟翼 15 的机动速度小于 Vref+4。
D.任何情况下都不显示。
[单选题]如在最后进近中,襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,如继续进近,而相对着陆襟翼的
推力不够,则收襟翼 15 并调节工作的发动机的推力。指令速度应在先前调定的襟翼 30 或 40
参考速度基础上,B737-700 增加____,B737-800/B737-8 增加____。
A.15/20
B.10/20
C.15/25
D.10/25
[单选题]如在最后进近中、襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,应立即决定继续进近或执行复飞。
如需复飞,后缘襟翼位置在 30 或 40 时,起始选择襟翼____
A.1
B.15
[单选题]中间/最终进近时，在绿点速度时，机组可以下令襟翼1。但应在（ ）选择襟翼 1。 ( )
A.最终下降点之前
B.最终下降点之前 1 NM
C.最终下降点之前 2 NM
D.最终下降点之前 3 NM
[单选题] 在进近期间襟翼及缝翼用于减小升力。
A. 错误
B. 正确
[单选题]正常着陆过程中,现襟翼 5,机组在 CDU 的进近基准页面上选择襟翼 30 为着陆襟翼,速度
带上的最大机动速度带什么时候消失?
A.速度达到 Vref 时
B.速度达到 Vref+15 时
C.襟翼收到 15 时
D.襟翼放到 30 时
[单选题]FMC 失效的进近准备过程中,速度基准选择器上的“WT”应输入哪个重量,以显示襟翼收
上的机动速度?
A.当前全重
B.无燃油重量
C.起飞重量
D.最大着陆重量
[单选题]正常情况下,在进近减速之前,目标速度高于空速限制高度时为经济速度,低于该高度时
为()海里/小时。在空速达到或低于限制值加()海里/小时之前,VNAV 不允许下降到空速
限制的高度以下
A.240 10
B.250 10
C.240 20
D.250 20
[单选题]盘旋进近,国际民航组织(ICAO),盘旋速度小于等于 180 海里/小时,从跑道入口开始的
盘旋区域半径(r)____?
A.4.2 海里
B.4.3 海里
C.5.28 海里
D.5.3 海里
[判断题]在姿态遥控状态下,襟翼收起后,全机阻力增大,速度会减慢,注意观察即可。( )(判断题)
A.正确
B.错误
[单选题]当使用襟翼 40 着陆时,选择襟翼 40 之前将襟翼设置为__避免超过标牌限制速度。
A.15
B.30
C.25
D.5
[单选题] 正常情况下，当前襟翼卡位的襟翼机动速度________最小机动速度答案：
A. 大于或等于
B. 小于或等于
C. 总是大于
D. 总是小于
[判断题]在姿态遥控状态下,襟翼放下后,全机阻力减小,速度会加快,应减小油门并保持空速在合理范围。特别是40°放襟翼,需要给油门以较大的增量。( )(判断题)
A.正确
B.错误
[单选题]起飞后襟翼手柄位置在1时，速度达到210kt襟翼自动收到0后，当速度降低时（不小于100kt）：
A.当速度低于210kt时，襟翼自动放出到1
B.当速度低于F速度时，襟翼自动放出到1
C.襟翼保持在0位
[单选题]用襟翼 15 起飞后,在什么速度时把襟翼收到 5?
A.150KT
B.V2
C.170KT
D.V2+15
[单选题]以下哪种情况会显示当前襟翼位置的襟翼机动速度游标?
A.起飞期间,以襟翼 1 起飞时
B.襟翼手柄移至襟翼 30 或 40 时
C.巡航期间,巡航高度为 20000 英尺以上时
D.着陆期间,速度小于 Vref+4
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将
A.增大
B.减小
C.不变
