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[单选题]只要机舱高度超过()英尺,飞行机组成员应连续使用氧气。
A.14000
B.10000
C.15000
D.13800
[单选题]如出现机舱高度警告或快速失压,机组应首先:
A.打开旅客通知
B.打开旅客氧气电门
C.带上氧气面罩并将调节器调至 100%
D.增压方式选择电门--人工
[单选题]在不正常和紧急情况下，飞行机组应根据实际情况按顺序执行下列程序：
A.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ OEB
‐ ECAM
‐ QRH
B.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ ECAM
‐ QRH
‐ OEB
C.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ ECAM
‐ OEB
‐ QRH
D.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ OEB
‐ QRH
‐ ECAM
[单选题]应急下降和急救用的补充氧气要求，当飞机运行在飞行高度25000英尺(含)以下且不能在４分钟之内安全下降到飞行高度14000英尺时,在座舱释压后座舱气压高度（）的整个飞行期间应当能以规章规定的供氧率为一定数量的旅客按规定的时间供氧。
A.≤10000
B.＞10000，≤14000
C.＞14000，≤15000
D.＞15000
[判断题]通过在快开门容器的筒体顶部装设零压开关，当容器内压力升至0.005Mpa以上时，零压开关会将信号传至电控柜，“釜内无压”指示灯灭，“釜内有压”指示灯亮，并使手动减速机锁紧，无法进行开门操作。
A.正确
B.错误
[单选题]对于机舱气压高度 3,000 米(10,000 英尺)以上至 4300 米(14,000 英尺)(含)的飞行,在飞行时间超过 分钟的后续航段,应当为 的旅客提供足够的氧气。
A.30,30%;
B.45,10%;
C.30,10%;
D.60,100%。
[单选题]客舱中,当机舱高度低于 14000 英尺,但高于 10000 英尺,且存在有烟雾或者不正常的热源时,不要使用旅客氧气
A.对
B.错
C.机长决定
[单选题]双发失效，机组应在什么高度以下使用APU引气尝试重新点火？
A.FL200
B.FL250
C.FL300
D.FL370
[单选题]在飞行高度 10000 英尺以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气
A.至少 120 分钟
B.至少 75 分钟
C.至少 90 分钟
[单选题]无线电高度 1800 英尺,两个飞行指引电门在关位,在下面哪种情况下,按下起飞/复飞电门,两套飞行指引会自动出现
A.速度 100 海里/小时后,或者离地 150 秒内
B.速度 80 海里/小时后,或者离地 150 秒内
C.速度 100 海里/小时后,并且离地 150 秒内
D.速度 80 海里/小时后,并且离地 150 秒内
[单选题]不可预期燃油在任何情况下不能低于目的地机场上空 1500 英尺高度飞行 分钟
A.15
B.18
C.20
D.25
[判断题]( )在飞行高度 9100 时,如出现机舱快速释压的情况下,一个健康状况良好的成年人能够维持具有知觉极限时间为 20 秒。
A.正确
B.错误
[单选题]有关机组协同准备的表述正确的是:a)在具备飞行准备室的航站,全体机组成员应在计划起飞时间前 50 分钟登机;b)在不具备飞行准备室的航站,应提前 60 分钟登机。c)当飞机连飞时,机组应在飞机滑行到位之前抵达登机口。d)机组登机后,全体机组成员应一起完成机组协同准备,时间不少于 5 分钟。
A.仅 acd
B.仅 bcd
C.仅 abd
D.全选
[单选题]在飞行高度9100米,如出现机舱快速释压的情况下,一个健康状况良好的成年人能够维持具有知觉和操纵能力的有限时间仅有( )秒。
A. 10秒
B. 15秒
C. 20秒
D. 25秒
[单选题]飞行中在下列哪些情况下，发动机进入进近慢车。1、任一发进气整流罩防冰电门接通 2、高度低于15500英尺，左或右主起落架放下并锁定 3、高度低于15500英尺，左或右襟翼位置大于等于15单位 4、截获下滑道
A.2，3
B.1，2，4
C.1，2，3
D.1，2，3，4
[单选题]737-800 型飞机,3.0 度下滑道,以襟翼 30 通过跑道入口,飞行员目测高度 48 英尺,主起落架高度大约为英尺.
A.48
B.15
C.27
D.33
