更多"[单选题]无砟轨道路基工后沉降比较均匀并且调整轨面高程后的竖曲线半径满"的相关试题:
[单选题]无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺的要求。工后沉降不宜超过( )mm。《高速铁路线路维修岗位》P152页
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]无砟轨道路基工后沉降不宜超过( )。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
[多选题]《高速铁路设计规范》规定:无砟轨道路基工后沉降应符合( )的要求。工后沉降不宜超过15 mm。
A.线路平顺性
B.结构稳定性
C.扣件调整能力
D.温度湿度变化
[单选题]高速铁路无砟轨道路基工后沉降量不大于( )mm,与桥隧涵洞等结构物交界处工后沉降不大于( )mm。
A.15,5
B.20,5
C.15,10
D.20,10
[填空题]无砟轨道路基工后沉降应当满足线路平顺性、结构稳定性和 的要求。
[单选题]《高速铁路设计规范》规定:无砟轨道路基工后沉降不宜超过( )。
A.12 mm
B.13 mm
C.14 mm
D.15 mm
[判断题]《高速铁路设计规范》规定:无砟轨道路基工后沉降不宜超过12 mm。
A.正确
B.错误
[填空题]《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》规定,无砟轨道路基工后沉降应当满足线路()、()和扣件调整能力的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。
[判断题]涵洞基础工后沉降量限值应与相邻路基工后沉降量限值相一致。
A.正确
B.错误
[判断题]( )高速铁路涵洞基础工后沉降量限值应与相邻路基工后沉降量限值相一致。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路路基工后沉降控制标准,设计行车速度200km/h,一般地段工后沉降( )mm;250km/h,一般地段工后沉降( )mm;300~350km/h,一般地段工后沉降( )mm。
A.≤150
B.≤100
C.≤50
D.≤30
[多选题]高速铁路路基工后沉降控制标准,设计行车速度200km/h,桥台台尾过渡段工后沉降( )mm;250km/h,桥台台尾过渡段工后沉降( )mm;300~350km/h,桥台台尾过渡段工后沉降
A.≤80
B.≤50
C.≤30
D.≤20
[多选题]高速铁路路基工后沉降控制标准,设计行车速度200km/h,沉降速率( )(mm/年);250km/h,沉降速率( )(mm/年);300~350km/h,沉降速率( )(mm/年)。
A.≤40
B.≤30
C.≤20
D.≤10
[单选题]250km/h和350km/h高速铁路,要求有砟轨道路基工后沉降分别不大于100mm和50mm、过渡段不大于50mm和30mm,沉降速率分别不大于( )。《高速铁路工务知识读本》10.2.1
A.10mm\年和5mm\年
B.20mm\年和10mm\年
C.20mm\年和30mm\年
D.50mm\年和30mm\年
[判断题]竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔及无砟桥梁上。
A.正确
B.错误