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[单选题]149、单选题：沈阳地铁一、二号线电客车为（ ）牵引供电。
A.750V交流
B.750V直流
C.1500V交流
D.1500V直流
[多选题]沈阳地铁一、二号线电客车集控开门时,车门在开启前有( )提示。
A.蜂鸣器响两声提示音
B.门上方黄色指示灯常亮
C.蜂鸣器响三声提示音
D.门上方黄色指示灯闪烁
[判断题]西安地铁一、二号线电客车紧急制动时，只投入空气制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]西安地铁一、二号线电客车高速断路器的整定电流均设置为1500A±10%。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]关于电客车车门故障的处理，下列描述错误的是（ ）。
A.电客车在车站发生车门故障时，司机再次打开车门，屏蔽门并前往故障门处进行处理
B.故障门处理完后，先关屏蔽门，后关客室门，确认正常后动车
C.行调及时组织本站式下一站车站人员在故障处张贴故障纸
D.以上说法都不正确
[单选题]关于客车的服务号描述正确的是（ ）。
A.301～399
B.910～940
C.941～950
D.961～970
[单选题]关于客车撞人/压人司机的应急处理，描述错误的是（ ）。
A.发现有人跳/掉下轨道，立即拍下紧急停车按钮，报告行调，通知车站，并做好临时停车广播。
B.值班站长到达后，将钥匙交车站值班站长
C.行调通知清客时，通知车站，与车站沟通后进行清客：先播放清客广播，再进入客室手动开门（对应站台屏蔽门的车厢每节解锁一对车门，不能对位的利用屏蔽门应急门进行疏散）。
D.需要稍微移动客车时，确认好现场人员处于安全位置后，按照行调要求动车；
[多选题]多选题:关于沈阳地铁一、二号线站台描述正确的是( )。
A.部分车站为岛式站台
B.部分车站为侧式站台
C.站台有效长度均为118m
D.站台均设置安全门
[多选题]多选题:关于沈阳地铁一、二号线阻挡信号机描述正确的是( )。
A.位于线路上的折返位置
B.有三种显示方式
C.红灯为停车信号
D.蓝灯时CBTC列车可通过
[多选题]多选题:关于沈阳地铁一、二号线道岔防护信号机描述正确的是( )。
A.有四个LED灯位
B.有五种显示方式
C.红灯为停车信号
D.黄灯为引导信号
[单选题]客车车间关于平稳操纵作业规范及不良习惯整治要求中，下列描述错误的是（ ）。
A.列车起车时，手柄1级（SS、1D机车2.5级）确认电流后缓解单阀，等列车走行3-5米后再加载提至规定级位。
B.两段制动时，如果出现缓解速度高，充风时间不足的情况，要用单阀调整一下速度，准确对标。
C.运行中回手柄时掌握电流缓慢下降，在1级停留2-3秒再回零位。
D.站内停车前临近3-5km/h时，单阀制动30-50kpa，停车后先自阀追加，后单阀全制。
[多选题]关于电客车蓄电池说法正确的是（ ）。
A.单体容量160安时
B.碱性镉镍蓄电池
C.充放电时的放电电流为32A
D.放电时的单体终止电压为1.0V
[多选题]关于电客车电容器说法正确的有（ ）。
A.电解电容在电客车上应用广泛
B.电客车用电容没有正负极区分
C.检查电容器前应先测试电容两极之间电压
D.电容器容量测试必须安装好车辆线缆
[多选题]以下关于电客车推进运行说法正确的有（）
A.推进运行时，必须有引导员在电客车
前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无人引导时，禁止推进运行
B.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
C.单列车的推进运行限速 30km/h
D.单列车的推进运行限速 40km/h
[多选题]沈阳地铁电客车车辆编组错误是( )。
A.A:+TC-MP-M=T-MP-TC+
B.B:+TC-MP-M+T-MP-TC+
C.C:+TC-MP-M-T-MP-TC+
D.D:+TC-MP-M-T-MP-TC-
[多选题]沈阳地铁电客车的驾驶模式包括( )。
A.ATO
B.ATP
C.IATP
D.NRM
[单选题]下列关于电客车动车时,说法错误的是( )。
A.设置铁鞋防溜时,不撤出铁鞋不动车
B.凭自身动力动车时,没有制动不动车
C.作业人员在安全规定位置不动车
D.道岔开通位置不正确不动车
