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[多选题]以下关于电客车推进运行说法正确的有（）
A.推进运行时，必须有引导员在电客车
前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无人引导时，禁止推进运行
B.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
C.单列车的推进运行限速30km/h
D.单列车的推进运行限速40km/h
[多选题]电客车推进运行说法正确的是（）。
A.电客车推进运行，必须得到行调的命令
B.单列车的推进运行限速 30km/h
C.推进运行时，必须有引导员在电客车 前端驾驶室引导
D.无人引导时，禁止推进运行
[判断题]客车推进运行须经行调同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由持有引导员证的人员担任;客车推进时就近清客后方可继续运行。
A.正确
B.错误
[多选题]关于电客车广播系统，以下说法正确的是（ ）。
A.设置有USB和M12以太网维护接口，通过PTU软件可执行系统维护和系统设备参数的修改
B.司机室对讲为通话模式为全双工
C.单个交换机故障不会引起网络故障
D.乘客紧急对讲，乘客可与司机进行单双工对讲
[单选题]客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引 导员由持有引导员证的人员担任。
A.值班主任
B.值班领导
C.行调
D.车站
[单选题]客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由持有引导员证的人员担任
A.值班主任
B.运营调度
C.行车调度
D.设备调度
[判断题]电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有引导员在电客车前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无人引导时，禁止推进运行。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车推进运行( )。
A.必须得到行调的命令
B.必须有引导员在电客车前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无人引导时，禁止推进运行
C. 当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
D.单列车的推进运行限速 30km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速 30km/h。
[单选题]空电客车推进运行时限速（）
A.30km/h
B.40km/h
C.25km/h
D.35km/h
