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[单选题]航空器在被移交给塔台管制单位后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,
或者在任何情况下,在预计着陆时间之后( )分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管
制单位或区域管制单位报告。A. 2.0
B. 3.0
C. 5.0
D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器在被移交给塔台管制单位后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后( )分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制单位或区域管制单位报告。A. 2.0
B. 3.0
C. 5.0
D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制单位或塔台管制单位与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实,并向该航空器迅速发出有关情报的通知,下列哪项不属于通知内容( )。A. 进近许可、仪表或目视飞行的进近程序
B. 使用跑道、风向风速值
C. 地面滑行路线
D. 高度表拨正值
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制室或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核
实,并向该航空器迅速发出有关情报的通知中,下列哪项不正确( )。A. 进近许可、仪表或目视飞行的进近程序
B. 使用跑道、风向风速值
C. 地面滑行路线
D. 高度表拨正值
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的,地面管制席
或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器
A.正确
B.错误
[单选题]当地空无线电通信失效时,塔台管制员使用灯光信号指向地面上的航空器发出一连串绿色闪光,其指令为( )。A. 可以起飞
B. 滑会机场起点
C. 可以滑行
D. 滑离使用着陆区
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当地空无线电通信失败时,塔台管制员使用灯光信号指向地面上的航空器发出一连串绿色
闪光,其指令为( )。A. 可以起飞
B. 滑回机场起点
C. 可以滑行
D. 滑离使用着陆区
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制室或
塔台管制室应当在( )后通知航空器A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时,按 VFR 飞行的航空器与进入塔台管制管制区按 IFR
飞行的航空器之间的冲突由( )调配。A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近或塔台管制单位与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实并
向该航空器迅速发出( )情报。A. 进近许可;仪表或目视飞行的进近程序
B. 使用跑道;高度表拨正值
C. 风向、风速值;气象报告的云高低于目视进近最低下降高度,或气象报告能见度小于目
视进近最低气象条件的,其云高或能见度值
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当塔台管制单位范围内为目视气象条件时,机场塔台管制与进近管制之间的移交,应当在航空器即将进入跑道前完成,或在航空器离地之后立即完成,以确保离场航空器能在起飞之后在距跑道末端( )内被识别。A. 1km
B. 2km
C. 4km
D. 6km
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器飞离塔台管制室责任区时,塔台管制室应当与( )按规定进行移交A. 飞行签派室
B. 飞行报告室
C. 进近或区域管制室
D. 军航管制室
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时,按 VFR 飞行的航空器与进入塔台管制区按 IFR 飞行
的航空器之间的冲突由( )调配A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]气象服务机构所提供的气象情报与塔台管制单位观察到的气象实况有重大差异时,塔台管制
单位应当将该情况通知气象服务机构
A.正确
B.错误
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制单位申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,
塔台管制单位在( ),应当明确批准的飞行高度层。A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,
塔台管制室在( ),应当明确批准的飞行高度层。A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制A级设备配置是指适用于承担塔台管制业务,管制区内年起降架次大于( )万或日高峰起降架次大于( )架次的管制单位
A.5、350
B.10、350
C.10、300
D.5、300
[单选题]塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在( )完成A. 航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B. 航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C. 与航空器脱波后
D. 航空器推出时
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制单位之间的管制移交应当在航空器进入跑道后和航空器加入航线时完成。
A.正确
B.错误