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[单选题]铁路线路发生危及行车安全的安全故障时,坚决贯彻( C )的原则,及时采取慢行、封锁或拦停列车等果断措施,严禁盲目放行列车。
A. 先处置、再放行
B. 安全第一预防为主
C. 先防护、后处置
D.宁可错拦、不可错放
[填空题]铁路线路发生危及行车安全的安全故障时,坚决贯彻 的原则,及时采取慢行、封锁或拦停列车等果断措施,严禁盲目放行列车。
[单选题]铁路线路发生危及行车安全的安全故障时,坚决贯彻( )的原则,及时采取慢行、封锁或拦停列车等果断措施,严禁盲目放行列车。
A.先处置、再放行
B. 安全第一预防为主 (
C. 先防护、后处置
D.宁可错拦、不可错放
[多选题]普速铁路,线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法规定正确的是( )。
A.限速放行
B.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。
C.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。
D.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。
[简答题]线路发生危及行车安全故障时的防护办法是什么?
[简答题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害是应如何防护?
[多选题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法如下:
A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。
B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。
C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。
D.站内线路、道岔发生故障或自然灾害时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点,同时按规定设置停车信号防护。
[简答题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法是怎样规定的?
[多选题]线路发生危及行车安全的故障或自然灾害时的防护办法有哪些( )
A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号;
B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号;
C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害地点注意倾听和瞭望,如发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号;
D.设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。
[单选题]线路发生危及行车安全故障时的防护办法要求:在故障地点设置()。
A.减速信号
B.停车信号
C.作业标
D.绿色信号
[简答题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应如何防护?《安规》第12条
[多选题]《普安规》线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护措施为( )。
A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号
B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号
C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号
D.设有固定信号机时,应先使其显示停车信号
[单选题]线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知( ),并在故障地点设置停车信号。
A.车站或运行列车
B.施工负责人
C.驻站联络员
D.工务调度
[单选题]正线线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知( )或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号
A.车辆人员
B.电务人员
C.工务人员
D.车站值班员
[单选题]线路发生危及行车安全故障防护时,设有固定信号机时,应先使其显示()。
A.减速信号
B.停车信号
C.停电
D.绿色信号
[单选题]正线线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号
A.车辆人员
B.电务人员
C.工务人员
D.车站值班员