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[判断题]DCU可以控制列车的制动状态、再生制动向电阻制动的转换以及控制制动电流的大小等。
A.正确
B.错误
[单选题]K521车司机室（）空开跳闸，HMI黑屏，但不影响列车牵引制动功能
A.【HMI】
B.【显示器】
C.【SKS】
D.【CCTV】
[单选题]司机室电器柜（）空开跳闸，车辆HMI屏黑屏，但不影响列车牵引制动功能。
A.CORCB【司机室激活】
B.WUSLCB【唤醒和睡眠回路】
C.电器柜DDUCB【DDU】
D.TSKCB【列车供电接触器】
[填空题]紧急牵引模式时列车限速 。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的 。
[多选题]紧急牵引模式时列车限速（）。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的（）
A.20km/h
B.30km/h
C.60%
D.70%
[单选题]无接点的电子电路由（ ）及各种电子单元组成，如列车牵引控制单元、制动电子控制单元、空调控制单元等。
A.单片机
B.微机
C.微处理器
D.计算机
[简答题]列车运行时，如果车载控制器死机，TOD会显示“TOD-CC通信中断”或者车载控制器CCTE板卡上有红灯常亮，列车将产生紧急制动并停车，尝试对车载控制器重启，请论述重启的步骤
[判断题]列车参考值出现单路故障情况下任然可以正常牵引制动。
A.正确
B.错误
[判断题]当牵引/制动参考值信号中断时，硬线控制的紧急牵引功能可以保证列车的基本运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障，若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营
A.正确
B.错误
[多选题]列车牵引手柄的制动级位有（ ）
A.B7
B.B2
C.B1
D.RB
[简答题]简述列车部分级位错乱（RB 级位丢失等）电客车可以正常牵引和制动；电客车没有牵引、制动指令或同时丢失故障处理流程。
[单选题]( )的作用是控制列车制动时,列车制动管第二阶段局部减压量。
A.滑阀
B.紧急二段阀
C.紧急阀
D.局减阀
[判断题]当列车发生制动与牵引故障叠加时，优先处置牵引类故障
A.正确
B.错误
[判断题]【制动】制动控制单元是一个对列车施加制动及对制动力大小进行控制的部件。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。( )
A.正确
B.错误
