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[多选题]列车牵引手柄的牵引级位有（ ）
A.P1
B.P11
C.P12
D.P3
[填空题]紧急牵引模式时列车限速 。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的 。
[多选题]紧急牵引模式时列车限速（）。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的（）
A.20km/h
B.30km/h
C.60%
D.70%
[填空题]坡道救援，要求在缓解停放制动的同时，将牵引手柄推至 牵引位，列车启动后注意限速
[单选题]为防止列车出现倒溜，转换驾驶模式开关后，须等待（）秒后再操作牵引制动手柄，同时推动牵引手柄时候建议首次要给出超过（）%的牵引力。()
A.5、50
B.3、60
C.2、50
D.3、50
[单选题]使用驾驶手柄在MCS模式下对列车进行牵引或制动，以下哪个不是驾驶手柄功能选项（）
A.牵引;
B.惰行;
C.快速制动;
D.退行
[单选题]当列车处于紧急牵引时，制动手柄处于制动区，制动系统提供的制动力为（ ）。
A.由手柄制动级位决定
B.50%最大常用制动
C.70%最大常用制动
D.50%紧急制动
[单选题]列车无人自动折返时牵引制动手柄应置于（ ）位置。
A.牵引位
B.零位
C.制动位
D.以上位置均可
[判断题]当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障，若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营
A.正确
B.错误
[判断题]车载TOD可以控制列车的牵引与制动。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]简述列车部分级位错乱（RB 级位丢失等）电客车可以正常牵引和制动；电客车没有牵引、制动指令或同时丢失故障处理流程。
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。( )
A.正确
B.错误
