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[单选题]调车作业计划的编制，应根据（ ）和现车分布状况、到达列车编组确报、驼峰（牵出线）利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照《车站行车工作细则》及有关规定进行编制。
A.班计划
B.阶段计划
C.编组计划
D.解体计划
[多选题]调车作业计划的编制，应根据( )和驼峰（牵出线）利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照《车站行车工作细则》及有关规定进行编制。
A.阶段计划
B.现车分布状况
C.到达列车编组确报
D.调车组人员数量
[单选题]车辆段/场内正常调车作业应使用牵出线调车，当特殊情况下无法使用牵出线，司机在作业中严格控制速度，不得超过（ ），禁止越出车辆段/场界。.
A.5km/h.
B.10km/h.
C.15km/h.
D.25km/h.
[判断题]( ) 牵出线调车按其作业方法，分为推送调车法和溜放调车法。
A.正确
B.错误
[填空题]调车作业按( ) 分为牵出线调车和（ ）两大类。
[判断题]调车按其设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题](31088)调车按其设备不同分为牵出线调车和()调车。
A.简易驼峰
B.驼峰
C.机械化驼峰
D.自动化驼峰
[单选题](31089)调车按其设备不同分为牵出线调车和()调车。
A.简易驼峰
B.驼峰
C.机械化驼峰
D.自动化驼峰
[判断题]( ) 牵出线调车常用的作业方法有推送法和溜放法。
A.正确
B.错误
[判断题](31007)( )调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。
A.正确
B.错误
[单选题]超出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需超过（）占用区间进行调车。
A.出站信号机或站界表
B.出站信号机
C.进站信号机或站界标
D.线路末端警冲
[填空题] 调车领导人应正确及时地编制调车作业计划，( )设有调车区长时，调车作业计划可由调车区长编制，并经（ ）批准。
[判断题]进入牵出线调车作业时，司机在进入该线路终端前20米时必须严格控制速度（电客车、工程车均限速3km/h，如果是尽头线则按“三、二、一车”要求执行）
A.正确
B.错误
[单选题] 进入牵出线调车作业时,司机在进入该线路终端前20米时必须严格控制速度(电客车.工 程车均限速(),如果是尽头线则按三.二.一车要求执行),对标停车。
A.5km/h
B.3km/h
C.10km/h
D.8km/h
[单选题]平面牵出线调车,车辆的溜放完全靠( )。
A.惯性
B.车辆的重力
C.加速顶的推力
D.机车的推送力
[单选题] 进入牵出线调车作业时,司机在进入该线路终端前()时必须严格控制速度(电客车.工 程车均限速3km/h,如果是尽头线则按三.二.一车要求执行),对标停车。
A.15米
B.5米
C.10米
D.20米
[单选题]调车表示器向牵出线显示一个( ),准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
A.白色灯光
B.月白色灯光
C.黄色灯光
D.紫色灯光
