[单选题]60、遇（）情况可转为非常站控模式。
A.A、列控车载设备故障
B.B、弓网故障
C.C、行车设备施工、维修需要时

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[多选题]遇（）情况可由分散自律模式转为非常站控模式。
A.调度集中（CTC）设备故障
B.行车设备施工、维修需要时（须在施工、维修计划中注明）
C.遇设备故障等需现场准备进路时
D.发生危及行车安全的情况需要时

[简答题]高速铁路遇哪些情况可转为非常站控模式

[多选题]遇（）情况可转为非常站控模式。
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.发生危及行车安全的情况需要时
D.动车组列车ATP故障时

[简答题]简述遇哪列情况可转为非常站控模式？

[多选题]遇下列哪些情况可转为非常站控模式（）
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.开行路用列车时
D.发生危及行车安全的情况需要时

[多选题]遇下列（）情况可转为非常站控模式。
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工
C.维修需要时
D.发生危及行车安全的情况需要时

[判断题]由非常站控模式转为分散自律控制模式后，各种操作方式下，均应核对各方向首条车次指令与首趟列车一致后，方可转为自动排列进路。（）（应知应会-《行规》第106条）
A.正确
B.错误

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