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[判断题]民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行,运送旅客、行李、货物和邮件的运输。( )
A.正确
B.错误
[判断题]根据《附件17》的规定,通用航空运行是指除商业航空运输运行或空中作业运行以外的航空器运行。
A.正确
B.错误
[多选题]航空运输量是反映航空运输企业业务量的主要指标,是指航空运输企业使用航空器承运的( )的数量。P10
A.旅客
B.行李
C.邮件
D.货物
[判断题]根据《附件17》的规定,商业航空运输运行是指航空器为取酬或收费而从事旅客、货物或邮件运输的运行。
A.正确
B.错误
[判断题]《附件17》规定,每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行航空器保安检查或航空器保安搜查。对是否适宜进行航空器保安检查或搜查的决定必须以国际民航组织进行的保安风险评估为依据。
A.正确
B.错误
[判断题]《附件17》规定,每一缔约国必须确保商业航空运输运营人仅运输经逐件标示为随行或托运、经过适当标准检查的并经航空承运人接受由当次航班载运的货舱行李物品。
A.正确
B.错误
[多选题]以下关于公共航空运输企业报告国内民用航空旅客运输中发生的非法干扰行为的要求,( )是正确的。
A.公共航空运输企业应当立即向民航局、企业所在地和事发地民航地区管理局报告
B.公共航空运输企业在处置结束后15个工作日内按照相关规定书面报告民航地区管理局
C.航空器起飞后发生的事件,提交给最先降落地机场所在地民航地区管理局
D.航空器未起飞时发生的事件,提交给起飞地机场所在地民航地区管理局
[简答题]商业航空运输运营人不载运所有未登机人员的行李
[单选题]国内民用航空旅客运输中发生非法干扰行为时,公共航空运输企业应当立即向民航局、企业所在地和事发地民航地区管理局报告,并在处置结束后( )个工作日内按照相关规定书面报告民航地区管理局。
A.15
B.5
C.30
D.1
[单选题]根据《附件17》的规定,每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行( )。
A.航空器保安检查或航空器保安搜查
B.维修
C.维护
D.监控
[判断题]根据《附件17》,每一缔约国必须确保转机的货舱行李在被装上从事商业航空运输运行的航空器之前经过了检查,除非国家已与其他缔约国一起制定了认可程序并持续执行相关程序,以确保此种货舱行李已在始发地点经过了检查,并在其后自始发机场起至转机机场离场的航空器为止,始终受到保护而未遭未经准许的干扰。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《附件17》,每一缔约国必须确保运营人不接收拟在从事商业航空运输运行的航空器上载运的货物或邮件,除非管制代理人或经主管当局核准的实体确认并核实已实施了检查或其他保安管制。货物和邮件不能经管制代理人或主管当局核准的实体确认与核实的,必须接受检查。
A.正确
B.错误
[判断题]依据《附件17》,每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制,可行时包括检查。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《附件17》,转机货物和邮件被装上从本国领土离境的从事商业航空运输运行的航空器之前,无需实施了适当的保安管制。
A.正确
B.错误
[判断题]民用航空运输亦称航空运输,是民用航空的主要部分。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]公共航空运输企业从事国际航空运输的民用航空器及其所载人员、行李、货物应当接受边防、海关、检疫等主管部门的检查;但是,检查时应当避免不必要的延误。
A.正确
B.错误
[判断题]公共航空运输企业航空安保部门未接获机场公安机关的押解计划的,公共航空运输企业可以拒绝运输被押解的人员。
A.正确
B.错误
[判断题]公共航空运输企业制定的航空安保方案与《公共航空运输企业航空安全保卫规则》具有同等效力。
A.正确
B.错误