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[填空题]本务状态作业车速度从≥3km/h 降为 0，停车后列车管压力与运行时最高管压相比较，管压下降＜80kPa（一次减压不足 80kPa），5s 内追加减压≥<--NRC-->，则不产生防溜报警提示，否则产生防溜报警语音提示“注意管压防溜”
[判断题]接触网作业车重联运行时，使用H6型制动机的接触网作业车须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。( )
A.正确
B.错误
[多选题]接触网作业车区间被迫停车后能继续运行时的应急处置程序为（ ）。
A.开车前，司机进行制动试验，检查列车管贯通，确认列车完整，完全具备开车条件后方准开车
B.通知后续列车司机：“××(次)在××公里(处)被迫停车，追踪列车注意运行”，然后向两端站车站值班员（或列车调度员）汇报：“××(站)××(次)在××公里(处)××米(停车原因)被迫停车”
C.开车后，司机使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近车站转报列车调度员
D.对停车原因进行检查判断。原因查明后，司机再次向车站值班员（列车调度员）汇报停车原因、处置方式及所需时间。如属于短时间内无法进行应急处理的故障，要立即报告车站值班员（列车调度员）并请求救援
[单选题]接触网作业车实施紧急制动后，列车管风压应在3s内降为（ ）。
A.0kPa
B.5kPa
C.15kPa
D.20kPa
[单选题]轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式和( )模式,当接触网作业车运行速度大于20km/h时,启动警醒功能。(1分)
A.调车
B.目视行车
C.区间作业
[单选题]当接触网作业车运行速度大于20km/h时，GYK间隔120秒进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施（ ）制动。
A.常用
B.旁路
C.紧急
D.充风
[单选题]当接触网作业车运行速度大于20km／h时，GYK间隔120s进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施( )制动。
A.常用
B.旁路
C.紧急
[填空题]管压防溜动作的条件为：停车后制动缸压力不足（）KPa或列车管减压不足80KPa时，5s后LKJ输出语音提示指令。
[单选题]轨道车停车后，如列车管一次减压量不足（ )kpa，GYK将产生“注意管压防溜”语音报警。
A.80
B.100
C.120
D.140
[多选题]接触网作业车在自闭区间停车后的汇报及应急处置程序为（ ）。
A.紧急制动（撒砂）停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时，首先将作业车向前移动不少于15米（特殊原因无法移动时除外）
B.通知后续列车司机：“××(次)在××公里(处)被迫停车，追踪列车注意运行”，然后向两端站车站值班员（或列车调度员）汇报：“××(站)××(次)在××公里(处)××米(停车原因)被迫停车”
C.使用短路铜线在作业车运行后方20米处对本分区轨道电路按规定的方法进行短接（注意：短接线禁止设置在调谐区内），轨道短接线设置完毕后，司机再与车站值班员（列车调度员）确定轨道短接线短接良好：“××(站)××(次)在××公里(处)××米短接线设置完毕，请确认”
D.对停车原因进行检查判断。原因查明后，司机再次向车站值班员（列车调度员）汇报停车原因、处置方式及所需时间。如属于短时间内无法进行应急处理的故障，要立即报告车站值班员（列车调度员）并请求救援
