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[单选题]飞机的横侧安定性有助于
A. 使机翼恢复到水平状态
B. 使飞机保持航向
C. 使飞机保持迎角
[单选题].飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现.
A.飘摆(荷兰滚)
B.螺旋不稳定现象
C.转弯困难
[单选题]飞机横侧的安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现
A. 飘摆(荷兰滚)
B. 螺旋不稳定
C. 失去纵向安定性
[单选题].飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现.
A.飘摆(荷兰滚)
B.螺旋不稳定现象
C.失去纵向安定性
[单选题].上反角使飞机具有横侧安定性的原因是.
A.侧滑时,上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大,升力增大
B.侧滑时,上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大,升力增大
C.侧滑时,上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小,升力减小
[单选题].后掠角使飞机具有横侧安定性的原因是.
A.侧滑时,侧滑一侧的后掠角增大,升力增大
B.侧滑时,侧滑另一侧的后掠角增大,升力增大
侧滑时,侧滑一侧的后掠角减小,升力增大
[单选题].具有纵向安定性的飞机,飞机重心.
A.位于压力中心前
B.位于压力中心后
C.与压力中心重合
[多选题]飞机的一个后重心位置，有助于飞机的（）。
A.起飞爬升
B.低油耗
C.起飞滑跑
D.加速爬升
[判断题]横侧平衡是指作用于飞机机身两侧的滚动力矩彼此相等，使飞机既不会向左滚转，也不会向右滚转。
A.正确
B.错误
[判断题]横侧平衡是指作用于飞机两侧的力形成的使飞机向左和向右偏转的力矩彼此相等，使飞机既不会向左偏转，也不会向右偏转。
A.正确
B.错误
[单选题]为了获得飞机纵向安定性,通常多数飞机是将重心置于飞机机翼压力中心（ ）一定距离。
A.前
B.中
C.后
D.上
[单选题]当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时，飞机保持一定的角速度滚转，这时力矩的平衡关系为（ ）。
A.横侧操纵力矩=横侧安定力矩＋横侧阻转力矩
B.横侧操纵力矩=横侧阻转力矩
C.横侧操纵力矩=横侧阻转力矩
D.横侧阻转力矩=横侧安定力矩＋横侧操作力矩
[单选题]V1后单发，离地后机组如果在侧杆和方向舵上没有任何输入，飞机的横侧：
A.稳定保持输入前的坡度
B.保持最大5°的坡度，稳定飞行
C.坡度持续增加
D.恢复水平稳定飞行
