题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-01-19 21:10:33

[单选题]复飞之后,如果飞机不能爬升至高于2200英尺,在紧接着的进近中,着陆备忘只在无线电高度多少英尺以下出现
A.500
B.600
C.700
D.800

更多"[单选题]复飞之后,如果飞机不能爬升至高于2200英尺,在紧接着的进近"的相关试题:

[单选题]双通道自动驾驶复飞过程中,在无线电高度___英尺以上可以通过改变横滚或者俯仰方式来终止复飞方式,当通过先选择其它的俯仰方式终止复飞方式时,哪套A/P 将被脱开?
A.350英尺;先接通指令方式的自动驾驶会先脱开
B.400英尺;先接通CMD 方式的A/P 控制飞机,而另一部脱开
C.400英尺;两套自动驾驶均脱开
D.350英尺;先接通CMD 方式的A/P 控制飞机,而另一部脱开
[单选题]自动驾驶复飞后高于400英尺无线电高度,如果先改变了俯仰方式,那么横滚方式将如何?
A.保持双通道自动驾驶控制的TO/GA方式
B.接通在人工驾驶盘操纵横滚方式
C.接通在CMD方式
D.保持在航线选择或者L NAV方式
[单选题]当无线电高度大于多少时可以取消复飞方式:
A.350英尺。
B.400英尺。
C.450英尺。
D.5000英尺。
[单选题]单通道自动驾驶ILS进近且无线电高度2000英尺以下,按压任一复飞电门,将出现:
A.自动驾驶脱开
B.自动油门(如预位)接通复飞方式
C.自动油门(如预位)加至减级复飞N1
D.以上说法均正确
[判断题]当雷达进近时失去无线电通信并且没有建立并保持适当的目视参考时是否需要强制性复飞?
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中,机长发布复飞指令或者其他飞行人员提出复飞请求时( )复飞
A.机长根据情况
B.不得考虑任何理由
C.驾驶舱人员共同决定
D.下降至决断高
[判断题]按压任一TO/GA电门接通复飞方式,如果两部自动驾驶不工作,飞行指引仪是否给出复飞指引?
A.正确
B.错误
[单选题]在FPA引导进近时,设置复飞高度的时机为__复飞高度时设置复飞高度
A.低于
B.高于
[单选题]机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序,并应当( ),使航空器不致飞出复飞区。
A. 包括爬升时应当到达的高度
B. 提供机场能见度
C. 提供空中交通情况
D. 提醒机组及时转弯
[单选题]机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序,并应当( ),时航空器不致飞出复飞区。
A. 包括爬升时应当到达的高度
B. 提供机场能见度
C. 提供空中交通情况
D. 提醒机组及时转弯
[单选题]当执行非精密进近在复飞点之前复飞,且未得到管制员许可,请问何时可以开始复飞转弯?
A.飞越MAPT点之后再按照公布的程序转弯
B.立即转弯
[单选题]起飞或复飞时如果一台发动机失效,主飞行显示上的侧滑指示会从什么颜色变为什么颜色
A.蓝色变为黄色
B.黄色变为蓝色
C.蓝色变为琥珀色
[单选题]如果一个无线电管理面板故障,所选择的接收机就不能再受无线电管理面板和频率的控制而且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭:
A.正确
B.错误,该无线电管理面板将保留到VHF1频率,且无线电管理面板上的条形指示灯亮
C.错误,该无线电管理面板将保留到VHF1频率,且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭
[单选题]在复飞高度之上复飞,建议机组这样设置推力手柄:
A.前推至TOGA卡槽
B.迅速前推至TOGA卡槽,马上收回到CLB卡槽
C.保持在CLB卡槽
D.迅速前推至MCT卡槽,马上收回到CLB卡槽
[单选题]在起飞或复飞时如果发动机失效,以下哪项不是侧滑指示变为蓝色的条件?
A.选择了形态全
B.任一台发动机N1%>80%
C.两台发动机N1间差异超过35%。
D.一个推力手柄>MCT

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码