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[单选题]当执行非精密进近在复飞点之前复飞，且未得到管制员许可，请问何时可以开始复飞转弯？
A.飞越MAPT点之后再按照公布的程序转弯
B.立即转弯
[单选题]执行非精密进近时，使用 CDFA 技术对复飞转弯有什么要求？
A.可以立即开始机动转弯
B.到达 MAPt 复飞点之前不能进行任何复飞程序中的转弯机动
[多选题]某日，你作为机组成员执行JD5120航班飞往宜昌，下降前收到塔台信息，今日执行非精密进近，天气满足非精密进近标准，你决定使用FINAL APP方式引导执行此次非精密进近，完成进近准备后你接过操纵，PM执行着陆性能的交叉检查，除了检查跑道识别、跑道长度、机场天气信息、着陆重量、着陆形态海需要检查什么？
A.温度高于进近图和公司规定限制
B.水平和垂直轨迹
C.盲降频率输入
D.在FDP后的TOO STEEP PATH AHEAD信息
[判断题] 加入起落航线飞行必须经空中交通管制员或者飞行指挥员许可,得到许可后可以横向截入
A.正确
B.错误
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径,距接地点19公里以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D.A.,B和C中较早者
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径,距接地点19km以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D.A.,B和C中较早者
[单选题]近管制员连续值勤时间不得超过( )小时,直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过( )小时,两次工作的时间间隔不得少于( )小时。
A. 6、3、0.5
B. 6、2、1
C. 6、3、2
D. 6、2、0.5
[单选题]指挥航空器进行等待时,管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点( )分钟之前,向该航空器发出等待指令。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 10
[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当( )。
A. 立即指挥航空器返航或备降
B. 立即指挥航空器到等待点等待
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
[单选题]当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供( )情报服务。
A. 指导性的滑行
B. 指导性的进近
C. 气象
D.A.B和C
[单选题]管制员获得的飞机高度基本上都是通过()得到的。
A. 二次雷达管理
B. 一次雷达管理
C. 一次雷达测量
D. 二次雷达应答
[单选题]进近管制单位实行雷达管制时,进近管制员应当( )。
A. 了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交
B. 与相邻管制单位确定雷达或非雷达管制协调移交的方法
C. 了解最新航行通告
D. 发布航空器进入跑道的许可
[单选题]管制员在确知航空器驾驶员已做好起飞准备后,可以在航空器进入跑道之前发给其立即起飞的许可。
A. 是
B. 否
[单选题]请问当在复飞点之前执行复飞并且未取得空中交通管制的指令时，应按照公布的复飞程序飞行，什么时候可以复飞程序转弯?
A.上升到指定高度以后
B.立即可以转弯
C.在飞越 MAPt 复飞点后
[单选题]除非塔台管制单位可以提供目视间隔或与管制单位另有协议,雷达管制员在履行进近管制职责时,应当对着陆航空器( )的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[单选题]实施雷达管制服务,如果雷达系统故障,管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况,并向航空器飞入相邻管制区实施( )移交。
A. 雷达管制
B. 目视管制
C. 程序管制
D. 雷达监控
[单选题]除非搭台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议,雷达管制员在履行进近管制职责时,应当对着陆航空器( )的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[判断题]雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。( )
A.正确
B.错误
