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发布时间:2024-08-10 18:46:25

[判断题]运行途中对单车漏电量超标的客车,车辆乘务员要查明原因,并停用漏电设备。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]运行途中对单车漏电量超标的客车,车辆乘务员要查明原因,并停用"的相关试题:

[单选题]列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由( )负责检查处理。
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.车站(助理)值班员
[单选题]《技规》规定列车运行途中发现客车车辆遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车( )运行时,运转车长(无运转车长时为车辆乘务员)应使用列车无线调度通信设备通知司机,由司机报告车站值班员、列车调度员。
A.A、停车
B.B、限速
C.C、紧急制动
D.D、
[单选题]客车运行途中,车辆乘务员发现104主阀故障造成车辆抱闸运行,立即( )。
A.通知段应急中心
B.通知司机立即停车
C.拉起故障车缓解阀
D.拉列车紧急阀
[单选题]《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障但不影响全列供电时,车辆乘务员应断开本车电源(除轴温报警器电源外),并通知()。
A.乘务员
B.车厢乘务员
C.列车长
D.列车工作人员
[单选题]《铁路客车运用维修规程》规定,旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行,运行速度不得超过()。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.160km/h
[判断题]运行途中,当尾部车辆104阀发生故障无法修复时,可把中间车辆的104阀更换到尾部车辆。(     )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组运行途中,当TCDS(客车运行安全监控系统)对拖车、控制车发生车辆不缓解(严重异常制动或严重缓解不良或严重自然制动)报警时,动车组不自动引发常用制动停车。
A.正确
B.错误
[多选题]列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,要立即将( )报车辆乘务员(随车机械师)及列车长、乘警。
A.发现时间
B.运行区间
C.运行方向的左/右
D.破损情况
[单选题]旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行,运行速度不得超过( )。
A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h
[多选题]列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,要立即将( )报车辆乘务员(随车机械师)及列车长、乘警。
A.发现时间
B.运行区间
C.运行方向的左/右侧
D.破损情况
[单选题]旅客列车运行途中发生客车( )故障时须限速运行,运行速度不得超过120km/h。
A.空气弹簧
B.空气制动
C.轮对故障
D.钩缓故障

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