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[单选题]（ ）、小横梁及端梁无裂损，空车地板无破损。
A.枕梁
B.牵引梁
C.侧梁
D.以上选项都是
[单选题]上侧梁无裂损、（ ）。
A.配件齐全
B.作用良好
C.弯曲变形
D.无脱落
[单选题]横跨梁无裂损、弯曲变形，调整垫板厚度不（ ），安全链无折断、脱落，螺母无松动。
A.超限
B.窜出
C.错位
D.脱出
[单选题]到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁（）
A.无折断
B.无缺损
C.无破损
D.不超限
[单选题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：车列首尾端部车钩（）无裂损、三态作用试验良好。
A.钩舌
B.钩舌S面
C.钩头
D.钩身
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”钩提杆座无裂损，螺母无丢失；钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链（）符合规定；
A.松余量
B.限度
C.横动量
D.移动量
[单选题]始发列车的检查范围和质量标准规定：铁路货车两连接车钩中心水平线高度之差不超限，车列（ ）车钩S面无裂损、车钩三态作用试验良好。
A.首尾端部
B.所有
C.连接
D.首尾
[判断题]主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对交叉杆支撑装置的检查范围和
质量标准要求:交叉支撑装置盖板无变形.破损,交叉杆无裂损.弯曲.变形。 ()
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称互钩差）不超限，车列（）车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好；
A.首尾端部
B.所有
C.连接
D.首尾
[单选题]人力制动机手轮无丢失、安装座无破损、螺栓无松动，扶手无裂损，踏板及托架无裂损、（ ），滑轮无丢失，吊座无裂损，螺栓无折断、丢失，螺母无松动、丢失；链条无裂损、折断。
A.弯曲
B.裂纹
C.丢失
D.脱出
[单项选择]将直方图与质量标准比较，质量分布中心与质量标准中心重合，实际数据分布与质量标准两边有一定余地，说明（）。
A. 已出现不合格品
B. 加工过于精细，不经济
C. 生产过程处于正常稳定状态
D. 过程能力不足
[判断题]顺制动梁前部、目视中梁至心盘，上、下心盘—垫板—心盘销—摇枕—构架横梁；心盘及销正位，螺栓无松动。垫板无破损窜出。摇枕及构架各梁无裂纹。
A.正确
B.错误
[单选题]横跨梁无（ ），螺栓无折断、螺母无松动、丢失，垫圈及开口销无丢失、折断。
A.裂损
B.弯曲
C.变形
D.以上选项都是
[单项选择]工程质量应当达到协议书约定的质量标准，质量标准的评定以( )的质量检查评定为准。
A. 业主
B. 总包商
C. 国家或专业的质量检验讦定机构
D. 监理工程师
[判断题]裂损衬砌,所有内膨变形和向内移动的裂损部位,采用锚杆加固非常有效。( )
A.正确
B.错误
[单选题]滚动轴承外圈无裂损，轴端螺栓无（ ），前盖无裂损，施封锁状态良好。
A.松动
B.脱出
C.丢失
D.以上选项都是
[单选题]制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失，制动梁吊裂损属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
