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[判断题]首期工程及支线、3号线二期、6号线站台门的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。
改正：应急门的LCB控制盒不包括手动关门、手动开门档位
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。
改正：隔离位
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线、3号线二期、6号线全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。
改正：隔离位
A.正确
B.错误
[判断题]3号线一期的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。
改正：岛式站台应急门LCB共用左侧滑动门LCB，侧式站台应急门LCB共用右侧滑动门LCB
A.正确
B.错误
[单选题]3号线及首期工程支线站台门每侧站台共设24对滑动门及（）对应急门。
A.A、1
B. B、2
C.C、4
D.D、6
[判断题]3号线一期全高站台门的应急门，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。
改正：隔离位
A.正确
B.错误
[单选题]3号线站台门每侧站台共设24对滑动门及（）对应急门。
A.A、1
B. B、2
C.C、4
D.D、6
[多选题]关于3号线站台门故障说法正确的是（ ）。
A.A：单个门无法关闭的，应优先进行隔离操作
B.B：多个门故障无法关闭，车站可采取互锁解除操作开发信号，并隔离故障门做好防护
C.C：车站可给予手信号直接发车
D.D：进行互锁解除操作前，车站必须确认具备发车条件
[多选题]关于3号线站台门故障期间互锁解除说法正确的是（ ）。
A.A：站台门故障时随时可操作互锁解除
B.B：禁止在未确认乘降安全的情况下操纵互锁解除
C.C：司机确认乘降完毕后且列车车门关闭后，车站方可互锁解除
D.D：当发生出站信号突变时，车站及司机应先检查有无突发异常情况，确认无异常后，方可进行互锁解除操作
[单选题]3号线站台门的控制优先级由低到高说法正确的是（ ）。
A.A、信号系统级控制、站台级PSL就地控制盘控制、车站IBP控制、滑动门就地控制盒控制、滑动门手动控制。
B.B、信号系统级控制、站台级PSL就地控制盘控制、滑动门就地控制盒控制、车站IBP控制、滑动门手动控制。
C.C、车站IBP控制、信号系统级控制、站台级PSL就地控制盘控制、滑动门就地控制盒控制、滑动门手动控制。
D.D、车站IBP控制、信号系统级控制、站台级PSL就地控制盘控制、滑动门手动控制、滑动门就地控制盒控制。
[单选题]轨道侧拉动紧急手柄、站台侧用专用钥匙手动解锁或LCB控制盒控制操作属于站台门控制的（）。
A.A、系统级
B.B、手动级
C.C、站台级
D. D、火灾级
