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[单选题]FCTM108下列关于B737双发失去推力处置的论述，不正确的是。
A.立即完成记忆项目，充分利用当时发动机RPM高转速和发动机余温来尝试起动发动机。
B.起动中可能产生悬挂现象，但只要EGT没有快速接近极限就不需要中断起动过程
C.空中起动时的EGT限制为725度
D.空中起动时的EGT限制为参考红线指示
[单选题]FCTM105下列关于B737发动机失火的处置，论述不正确的是？
A.通常在飞机得到控制，安全高度已获得（最低400英尺AGL）以上执行记忆项目
B.完成记忆项目时，由PM口头证实受影响的发动机，由PF将发动机推力手柄收回
C.飞机轨迹控制可能需要满足单发程序要求
D.非正常检查单通常在襟翼收上后完成
[单选题]双发工作时，自动推力控制的范围是：
A.TOGA到REV
B.TOGA到IDLE
C.CLB到IDLE
[单选题]FCTM106下列关于B737尾喷管喷火处置，论述不正确的是？
A.冷转是发动机尾喷管灭火的主要方法
B.执行发动机失火检查单的记忆项目
C.为防止不当的撤离，机组应及时通知客舱乘务员
D.不需要立即要求地面机务使用灭火设备
[单选题]关于最大连续推力MCT定义叙述正确的是：
A.只是为了保证安全飞行（一发停车）需要时由飞行员自行 决定使用。
B.在双发正常的情况下，不允许使用MCT
C.为了安全飞行双发限制5分钟
D.为了保证安全飞行单发/双发都是10 分钟
[单选题]对于CF34-10E5发动机，使用TO-1且ATTCS ON，双发工作时最大推力是多少？
A. A 18500磅
B. B 17100磅
C. C 16650磅
[单选题]13017关于最大连续推力MCT定义叙述正确的是：
A.只是为了保证安全飞行（一发停车）需要时由飞行员自行决定使用。
B.在双发正常的情况下，不允许使用MCT
C.为了安全飞行双发限制5分钟
D.为了保证安全飞行单发/双发都是10分钟
[单选题]自动推力断开，若油门杆在爬升卡位（双发工作或一个油门杆在 MCT（单发工作）则推力锁定，FMA 上显示（考虑可能出现的情况）
A.A-LOCK
B.THR LKC
C.ASYM
D.LVR CLB
[单选题]尽管84节后,推力方式变为推力保持,但为了保证处置动作的连贯性,以及良好的处置习惯,在任何速度中断时,都应在收回推力手柄的同时脱开自动油门。
A.对
B.错
