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[判断题]当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道，保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有1对客室门对准应急门。
A.正确
B.错误
[单选题] 应急门布局设置考虑当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道,保证列车停在任何位置时均有( )。
A.1个列车司机室门对准应急门
B.2个列车客室门对准应急门
C.2个列车司机室门对准应急门
D.1个列车客室门对准应急门
[判断题]列车进站后列车门无法对准滑动门时，保证至少每节车厢有一扇应急门对准列车车门作为乘客的疏散通道。
A.正确
B.错误
[判断题]应急门一般作为固定门使用，在列车进站无法停靠在允许的误差范围位置时，必有一道列车门对准应急门。
A.正确
B.错误
[单选题] 列车进站DMI显示屏蔽门打问号( )列车进站,出站时显示屏蔽门打问号( )导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态。
A.影响/会
B.不影响/会
C.影响/不会
D.不影响/不会
[单选题]列车进站 DMI 显示屏蔽门打问号（ ）列车进站，出站时显示屏蔽门打问号（ ）导致车载 ATC 设备无法确认屏蔽门状态
A.影响 会
B.不影响 会
C.影响 不会
D.不影响 不会
[判断题]列车进站DMI显示屏蔽门打问号不影响列车进站，出站时显示屏蔽门打问号会导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态，不会给出速度码。
A.正确
B.错误
