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发布时间:2024-06-27 07:34:47

[单选题]()是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。
A.列车脱轨
B.列车冲突
C.列车撞击
D.列车挤岔

更多"[单选题]()是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨"的相关试题:

[单选题]()是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。
A.列车脱轨
B.列车冲突
C.列车撞击
D.列车挤岔
[单选题]()是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。
A.列车脱轨
B.列车冲突
C.列车撞击
D.列车挤岔
[判断题]接触轨区域是指在正线、配线、车场线安装有接触轨设备的区域。
A.正确
B.错误
[单选题]作业区域同时包含正线及车场线路时,按( )类施工计划提报
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]B类作业区域同时包含正线及车场线路时,按A类施工计划提报。
A.正确
B.错误
[简答题]本线路采用 标准轨距,正线、配线及车场试车线采用 钢轨9号单开道岔。正线道岔侧向允许通过最大速度为 。
[多选题]进入正线、配线及影响正线行车的施工须经( )同意;进入车场线路及影响场内行车的施工须经( )同意。
A.值班主任
B.行车调度员
C.生产调度
D.车场调度员
[判断题]按运营功能,线路分为正线、配线、车场线。配线包括折返线、停车线、渡线、出入段(场)线、越行线等。
A.正确
B.错误
[单选题]()是指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A.列车脱轨
B.列车冲突
C.列车撞击
D.列车挤岔
[单选题]正线、配线及车场试车线采用( )钢轨9号道岔
A.40kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.70kg/m
[多选题]正线、配线及车场试车线采用( )道岔,正线道岔侧向允许通过最大速度为( )。
A.60kg/m钢轨9号道岔
B.50kg/m钢轨7号道岔
C.30km/h
D.25km/h
[判断题]正线、配线及车场试车线采用60kg/m钢轨9号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]正线、配线及车场试车线采用60kg/m,轨距为( )。
A.1435mm
B.1534mm
C.1345mm
D.1543mm
[判断题]施工作业同时影响正线、车场行车,按B类施工计划 提报。
A.正确
B.错误
[判断题]车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。( )
A.正确
B.错误
[简答题]正线、配线的行车工作由 统一指挥;车场的行车工作由 统一指挥;车站行车工作由行车值班员统一指挥。
[多选题]为防止正线或车场轨行区发生人车冲突事故,以下哪些管控措施已纳入深圳地铁较大危险源管控“三个清单”?(  )
A.施工负责人需联系配合专业人员,告知所有施工人员动车方式、停车位置以及联系方式。
B.施工过程中,行车施工负责人负责行车施工的指挥工作,每次动车前行车人员和人工作业人员需互相确认安全,严格遵守“人动车不动,车动人不动”的原则。
C.在作业区段联络通道门张贴警示标识,标明上、下行行车负责人的联系方式,经各线路总负责人的许可,确认车辆停稳后方可跨越联络门。
D.在场段内轨行区出入口处安排保安人员值守。
E.定期对施工作业人员开展施工作业复训工作,对施工作业的注意事项进行宣讲,对外来人员进行安全告知。
[多选题]列车指在正线上运行的( )等。
A.客车
B.工程车
C.轨道车
D.救援列车
E.调试列车
[单选题](____)为连接车辆段(停车场)和正线的线路。
A.出入段(场)线
B.折返线
C.渡线
D.存车线

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