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[多选题]因列车故障、信号故障等因素造成大量乘客滞留车站站台岗位行动指引（）
A.列车在发生大客流站进站前司机进行人工广播引导乘客提前做好下车准备
B.广播内容为：下一站为XX站，需下车的乘客请提前做好下车准备，多谢合作。
C.关门后若有夹人夹物或车站显示停车信号则再次打开车门。
D.如关门灯不亮排除拉门后，待防夹完成后按压再关门，无效重新开关门一次。
E.报行调建议大客流车站或沿途各站站务人员进行乘客引导，避免列车无法关门。
[简答题]请描述“大量乘客滞留站台”值班站长行动指引。
[判断题]. 列车满载率高且3座及以上车站站台连续3趟车出现大量乘客滞留情况，短时间内无法缓解，由主控站值班站长向本线行调申请启动线控。
A.正确
B.错误
[多选题]大量乘客滞留站台，哪些属于行车值班员的处置流程____。
A.广播引导乘客维护站台秩序
B.利用CCTV密切关注现场情况
C.视情况请求地铁公安支援
D.如因地铁服务纠纷造成滞留时，了解具体原因，稳定乘客情绪
[判断题]当大量乘客滞留时，支援人员必须于15分钟内到达指定车站，到达事发车站后立即到车控室报到。
A.正确
B.错误
[单选题]在运营期间发生设备故障或突发事件时,导致地铁车站大量乘客滞留,并且难以在短时间内进行疏导,需要公交等道路交通增援疏运时,车站按（ ）执行应急处置。
A.车站大面积停电现场处置方案
B.公交接驳现场处置方案
C.延时运营现场处置方案
D.信号设备故障现场处置方案
[单选题]当车站大量乘客滞留，临时线网指挥中心请示（ ）后，向市交通运输局申请启动公交接驳应急响应。
A.总经理
B.值班主任
C.分管副总经理
D.所属中心主任
[单选题]220、单选题：在运营期间发生设备故障或突发事件时,导致地铁车站大量乘客滞留,并且难以在短时间内进行疏导,需要公交等道路交通增援疏运时,车站按（ ）执行应急处置。
A.车站大面积停电现场处置方案
B.公交接驳现场处置方案
C.延时运营现场处置方案
D.信号设备故障现场处置方案
[判断题]大客流车站，当车站站台连续经过 5 列车后站台均有滞留乘客，客运压力无法缓解时，车站向行调申请加开备用车疏运乘客，行调接车站报告后组织备用车投入服务。
A.正确
B.错误
[判断题]大客流车站，当车站站台连续经过 2列车后站台均有滞留乘客且客运压力无法缓解时，车站向行调申请加开备用车疏运乘客，行调接车站报告后组织备用车投入服务。
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于地铁车站站台火灾处理原则说法正确的是：（ ）。
A.报行调，现场确认，组织疏散乘客同时组织灭火，确认执行火灾模式。
B.拦截通往物业区域的通道和出入口，引导乘客从未受影响的出入口进出车站。
C.火势较大或有人员伤亡时报 119、120、110 或地铁公安。
D.检查垂直电梯是否有困人，并关闭。
[单选题]屏蔽门与车门间滞留乘客司机的应急处理错误的是（ ）
A.马上紧急停车并播放临时停车广播；
B.列车未启动时,重新打开屏蔽门、客车车门；
C.确认站台显示“好了”信号，关闭屏蔽门，并报告行调；
D.列车出站头部已离开站台，则维持运行报行调。
[判断题]末班车发出后，大量乘客仍滞留在付费区时，车站人员做好引导。值班站长根据现场情况上报站长，由站长报站务中心同意后向控制中心当值调度班组申请加开列车或使用回场/段列车组织乘客离开。
A.正确
B.错误
[单选题] 屏蔽门与车门间滞留乘客司机的应急处理错误的是( D )
A.马上紧急停车并播放临时停车广播;
B.列车未启动时,重新打开屏蔽门、客车车门;
C.确认站台显示好了信号,关闭屏蔽门,并报告行调;
D.列车出站头部已离开站台,则维持运行报行调。
