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[单选题](86914)提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差( ),从而减小列车的纵向动力作用。(1.0分)
A.变长
B.增大
C.延长
D.缩短
[单选题]提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差( ),从而减小列车的纵向动力作用。
A.变长
B.增大
C.延长
D.缩短
[判断题]提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前“前部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的纵向动力作用。
A.正确
B.错误
[单选题]提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差( ),从而减小列车的纵向动力作用。
A.缩小
B.增大
C.延长
D.缩短
[单选题]B-B-B-089 4 2 3
提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前.后部产生缓解作用的时间差( ),从而减小列车的纵向动力作用。
A.变长
B.增大
C.延长
D.缩短
[单选题]120型空气制动设置了( )和加速缓解风缸,提高了列车的缓解波速。
A.半自动缓解阀
B.紧急二段阀
C.加速缓解阀
D.局减阀
[单选题]提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差( ),从而减小列车的纵向动力作用。
A.缩短
B.延长
C.保持不变
D.提高
[判断题]制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。( )P141T551
A.正确
B.错误
[判断题]制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。( )P141T551
A.正确
B.错误
[单选题]120型制动机的制动与缓解波速( )。
A.等于103型制动机
B.高于103型制动机
C.低于103型制动机
D.与103型制动机接近
[判断题] 120型控制阀设置加速缓解阀的目的是为了提高制动波速。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]120-1型制动机的制动与缓解波速( )。
A.高于103型制动机
B.低于103型制动机
C.等于103型制动机
D.与103型制动机接近
[判断题]( )120型空气制动机的制动及缓解波速较GK型制动机要快。
A.正确
B.错误
[判断题]电控制动可以大大提高列车的制动波速。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急阀用来接受( )迅速下降的控制,经其动作后,连通另一条风路,从而提高制动波速。