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[单选题]电客车进入无电区，信号楼值班员应（）
A.立即向行调汇报
B.立即向检调汇报
C.立即向工务调度汇报
D.立即向场调汇报
[判断题]车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复（ ）或组织（ ）将电客车牵出无电区。
A.供电
B.工程车
C.电客车
D.停电
[多选题]场段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复（ ）或组织（ ）将电客车牵出无电区。
A.行车
B.调车
C.供电
D.工程车
E.电客车
[判断题]事故处理规则规定：基地（停车场）客车转线进入无电区或无网区，属于一般事故。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出有电区。
A.正确
B.错误
[单选题] 调车作业中无电区进入有电区、有电区进入无电区时，（ ）应注明“有电”、“无电”字样。 （1分）
A.阶段计划
B.调车计划
C.班计划
D.揭示命令
[判断题]列车进入无电区的处理：按照行调的指示执行。
A.正确
B.错误
[多选题]场段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复（ ）或组织（ ）将电客车牵出无电区。
A.行车
B.调车
C.供电
D.工程车
E.电客车
[判断题]列车进入无电区的判断：司机在运行中发现显示屏上网压低于1000V，降弓指示灯亮，空调不工作，即认为列车进入无电区
A.正确
B.错误
[判断题]列车进入无电区的判断：司机在运行中发现显示屏上网压低于 1000V，升弓指示灯亮，空调不工作，即认为列车进入无电区
A.正确
B.错误
[单选题]列车进入无电区的判断：司机在运行中发现显示屏上网压低于（ ）V，升弓指示灯亮，空调不工作，即认为列车进入无电区
A.1000
B.1500
C.1800
D.800
[多选题]电客车调车司机负责段（场）内的电客车（ ）作业。利用工程车调动电客车时，配合工程车司机完成调车作业。
A.转线
B.调试
C.洗车
D.镟轮
E.检修
[多选题]电客车故障处理，（）分钟后司机主动报告故障处理况，若未处理完可申请继续处理故障，司机可继续处理（）分钟，也可以直接向行调申请救援(核心)
A.6
B.5
C.4
D.3
[填空题]在正线电客车司机需离开司机室时，电客车司机须先将牵引手柄置于（ ）后方可离开。
[多选题]列车在无电区，如果客车一部分停在站内或停在隧道内，司机应（ ）
A.立即降弓并报告行调
B.人工打开靠站台区的车门、屏蔽门
C.组织乘客下车清客
D.按照行调的指示执行
E.关闭蓄电池
