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[多选题]电客车故障处理，（）分钟后司机主动报告故障处理况，若未处理完可申请继续处理故障，司机可继续处理（）分钟，也可以直接向行调申请救援
A.6
B.5
C.4
D.3
[填空题]故障处理，到达 分钟节点，司机主动报告或行调询问故障处理情况，若未处理完可申请继续处理。
[判断题]司机对电客车的故障初步处理时间原则上为 5 分钟，故障发生 5 分钟后，行调立即组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机可以继续排故。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障被迫停车的处理：电客车故障情况下行调负责行车组织，司机负责故障的判断和处理，必要时司机向检修调度请求技术支援，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。行调接到司机的故障报告后通知检修调度
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障处理，原则上在故障处理（）分钟后，行调组织后续电客车清客，为救援做准备。
A.3
B.4
C.5
D.8
[判断题]电客车故障被迫停车的处理：电客车故障5分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。清客时间原则上不得超过3分钟。司机除引导乘客下车外，还必须做好电客车的防护及协助救援工作
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障处理，原则上在故障处理（）分钟后，行调组织后续电客车清客，为救援做准备。(核心)
A.3
B.4
C.5
D.8
[判断题]正线运行中遇电客车车辆故障，故障车司机做好列车制动，携带手台迅速到达救援列车开来方向司机室。
A.正确
B.错误
[简答题]3号线对电客车故障初步处理时间为 分钟；超过 分钟后，行调可组织清客等救援准备；原则上故障处理达到 分钟时织救援。
[单选题]电客车故障处理，处理时间达到8分钟后若不能动车，行调将情况上报，（）由决定救援。
A.司机长
B.值班主任
C.司机
D.行调
[填空题]电客车运行中，司机应注意观察（ ）上指示灯状态，如有异常按各线电客车故障应急处理指南及相关规章制度处理。
[单选题]电客车故障处理，处理时间达到8分钟后若不能动车，行调将情况上报，（）由决定救援。(一般)
A.司机长
B.值班主任
C.司机
D.行调
[判断题]电客车弓网故障包括电客车正线弓网故障和车辆段弓网故障。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障被迫停车的处理：电客车的故障处理时间原则上为8分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定救援
A.正确
B.错误
[判断题]原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过10分钟。若在10分钟处理时间内司机确定故障无法处理，可直接申请救援。
A.正确
B.错误
