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发布时间:2023-11-22 21:53:37

[多选题]在站内上行股道向下行正线(或下行股道向上行正线)、站内发车时,若出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码时的GYK应急处理程序为( )。
A.使用目视行车模式
B.操纵作业车向前移动不少于5m
C.移动后能正常接码,按机车信号控制运行
D.移动后仍未接码,司机进行强制“上下行”操作,能正常接码,按照机车信号控制运行;仍未接码,应停车报告车站值班员,按其指示办理

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[多选题]在站内上行股道向上行正线(或下行股道向下行正线)发车,若出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号不接码时的GYK应急处理程序为( )。
A.使用目视行车模式
B.操纵作业车向前移动不少于5m
C.移动后能正常接码,按机车信号控制运行
D.移动后仍未接码,停车报告车站值班员,按其指示办理。
[单选题]( )指S进站信号机至站内上行正线直至股道的发码电路
A.XFM
B.SJM
C.SFM
D.SFJM
[填空题] ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用( )、2300 Hz上行正线采用2000Hz、2600Hz。
[填空题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用___________、2300Hz,上行正线采用2000Hz、2600Hz。( )
[单选题]( )指站内上行正线股道(通常是 II道)至XF信号机间的发码电路。
A.XFM
B.SJM
C.SFM
D.SFJM
[单选题]根据正线信号机编号原则,上行方向编为S,( )方向编为X。
A.反
B.正
C.下行
D.上行
[判断题]车站需由同一股道向两端方向发车时,禁止两端同时开放出站(进路)信号机,须在一个方向的列车越过出站(进路)信号机后,方可开放另一个方向的出站(进路)信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]站内正线及到发线上的道岔,均须与有关信号机( )。区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。GJ78
A.联锁
B.联控
C.连锁
[单选题]站内正线及到发线上的道岔,均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔,须与有关信号机或()联锁。
A.闭塞设备
B.微机
C.电锁器
D.电气
[多选题]站内正线及到发线上的道岔,均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。各种联锁设备(驼峰除外)应满足下列条件()
A.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放
B.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放
C.装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4 mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机
D.区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁
[单选题]站内正线及到发线上的道岔,均须与有关信号机( )。区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。GJ78(0.01分)
A.连锁
B.联锁
C.联控
[判断题]列车信号,正线正方向进站(进路)信号机、正线和客车线出发信号机及区间通过信号机(进站前方第一、二架通过信号机的绿灯、黄灯,其它通过信号机的绿灯)的常亮灯泡实行2年周期轮换。( )
A.正确
B.错误

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