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[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,普速铁路接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定,并依据结果实施修理,恢复设备正常运行状态的循环管理过程。主要包括运行、大修等管理工作。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,运行工区管辖运营里程宜为60公里左右,山区、隧道密集区段可适当缩小,接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过30km,枢纽及区段站可单独设置。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,运行工区管辖运营里程宜为50公里左右,山区、隧道密集区段可适当缩小,接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过30km,枢纽及区段站可单独设置。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,供电车间管辖运营里程宜为120~180公里左右,枢纽地区宜单独设置。供电车间下设()。
A.运行工区
B.检测工区
C.维修工区
D.大修工区
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,供电车间管辖运营里程宜为120~180km左右,枢纽地区不宜单独设置。供电车间下设运行工区。
A.对
B.错
[多选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,普速接触网维修分为()两级修程。
A.一级修(临时修)
B.二级修(综合修)
C.三级修(精测精修)
D.全面检修
[填空题]为确保普速铁路接触网运行维修和工作业( ),根据《普速铁路接触网安全工作规则》,特制定本实施细则。
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、人工化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,普速接触网运行维修应坚持“预防为主、精检细修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.对
B.错
[填空题]为确保普速铁路接触网运行维修和工作业( ),根据《普速铁路接触网安全工作规则》,特制定本实施细则。
[多选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,接触网运行维修应遵循()维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.专业化
B.机械化
C.集约化
D.精细化
[多选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,接触网运行维修应按照“()”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.状态维修
B.寿命管理
C.定期检测
D.定期检修
[多选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,检查分为()。
A.巡视检查
B.全面检查
C.单项设备检查
D.非常规检查
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》,维修车间承担的维修任务以1000~1300延展条公里为宜。接触网维修车间下设维修工区,一般设在维修车间所在地,根据管辖范围可在异地增设。
A.对
B.错