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[判断题]遇ATS故障或采用电话闭塞法时，由行调指定车站向行调报点。
A.正确
B.错误
[判断题]请点站或由行调指定的车站需将封锁/解封命令交至司机及施工负责人。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由行值通知司机变更进路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,（ ）岗位组织抢修工作。
A.电调
B.环调
C.行调
D.维调
[判断题]客车故障情况下行车组织由行调全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调
A.正确
B.错误
[判断题]正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,检调岗位组织抢修工作。
A.正确
B.错误
[单选题]单专业的故障抢修，由（）任命抢修负责人并上报维调。联合抢修时，由维调指定某一专业为主要抢修专业，并授权以主要抢修专业负责人为抢修负责人，配合抢修相关专业指定一名联络人负责与抢修负责人联系。
A.生产调度
B.行调
C.值班主任
D.信息调度
[判断题]正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时,由行调负责组织故障情况下的行车,抢修完毕,现场指挥确认线路出清后报行调。( )
A.正确
B.错误
[判断题]相邻两端车站确认满足接、发车条件后，由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达发车通知及电话记录号，虚拟车站列车凭电话记录号和车站发车通知动车。
A.正确
B.错误
[单选题]长大区间电话闭塞中规定：相邻两端车站确认满足接、发车条件后，由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达（）及（）。
A.发车通知;电话记录号
B.发车通知;行调命令
C.进路开通信号;发车通知
D.进路开通信号;行调命令
[判断题]电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]人工准备进路时，进路上未故障道岔位置由行值将道岔单锁，无需判断位置。
A.正确
B.错误
[简答题]故障及特殊情况清客作业限时2分钟，清客完毕车站向司机显示“好了”手信号。
[判断题]运营期间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向各单位发布抢修命令。车站接到抢修命令后，做好抢修的前期准备工作，并提前安排人员负责在车控室做好抢修人员进出的登记工作及端门开启通知。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员向司机发布调度命令时，应在列车进入关系区间（车站）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法的闭塞车站：全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号故障时故障区段所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
