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发布时间:2023-10-03 17:46:12

[单选题]通常地下车站站台的形式多采用( )
A.岛式
B.侧式
C.岛、侧混合式
D.马蹄式

更多"[单选题]通常地下车站站台的形式多采用( )"的相关试题:

[填空题]地下车站设置 站台门,高架车站设置 站台门。
[多选题]车站内部空气环境应采用空调或通风系统进行控制。地下车站采用空调系统时,夏季车站站厅、站台温度应维持在(),不得高于()。
A.26℃
B.25℃
C.28℃
D.30℃
[多选题]地下车站站台门由()、()、()、()门组成。
A.滑动门
B.应急门
C.端门
D.固定
[简答题]二号线地下车站站台每侧的屏蔽门有16扇滑动门,初期使用8扇滑动门。
[判断题]地下车站采用空调系统时,夏季车站站厅、站台温度应维持在26℃,不得高于30℃。
A.正确
B.错误
[单选题]地铁线路道岔区域指高架车站站台端部或地下车站屏蔽门端门与尖轨尖向区间延伸( )处之间的区域。
A.250米
B.200米
C.150米
D.100米
[判断题]地铁线路的道岔区域指高架车站站台端部或地下车站屏蔽门端门与尖轨尖向区间延伸100米处之间的区域。( )
A.正确
B.错误
[判断题]地铁线路的道岔区域指高架车站站台端部或地下车站屏蔽门端门与尖轨尖向区间延伸150米处之间的区域。( )
A.正确
B.错误
[简答题]地下车站是指站台、路轨等车站设施位于( 地面 )之下的车站。
[判断题]地铁线路的道岔区域是指:指高架车站站台端部或地下车站屏蔽门端门与尖轨尖向区间延伸150米处之间的区域。()
A.正确
B.错误
[单选题]地铁线路岔区域是指,高架车站站台端部或地下车站屏蔽门端门与尖轨尖向区间延伸()处之间的区域。
A.80米
B.100米
C.120米
D.140米
[填空题]车站站台计算长度内站台边缘至线路中心线的距离地下站为()mm、高架站为()mm。
[判断题]车站站台不应侵入车辆限界,直线车站站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于180mm,曲线车站站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于100mm。
A.正确
B.错误
[多选题]车站站台不应侵入车辆限界,直线车站站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于 ( ),曲线车站站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于 ( )。
A.100mm
B.150mm
C.180mm
D.200mm
[不定项选择题]车站分站厅、站台层,车站站台全部为岛式站台,有效长为 ( )m
A.118
B.120
C.110
D.122
[单选题]沿线各车站站台设有站台门,站台门主要分为全高站台门和( )
A.端门
B.半高站台门
C.应急门
D.滑动门
[简答题]沿线各车站站台设有站台门,站台门主要分为( )全高站台门和( )半高站台门。
[判断题]地下车站每侧站台的第一档和最后一档滑动门定义为边门。边门的作用是在站台发生火灾时作为消防辅助排烟通道。( )
A.正确
B.错误

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