更多"[单选题]地铁线路岔区域是指，高架车站站台端部或地下车站屏蔽门端门与尖"的相关试题:
[判断题]地铁线路的道岔区域是指：指高架车站站台端部或地下车站屏蔽门端门与尖轨尖向区间延伸150米处之间的区域。（）
A.正确
B.错误
[单选题]曲基本轨第一弯折点位置靠尖轨尖端太近（理论上弯折点在尖轨尖，但一般以距尖轨尖端70~90mm为宜）曲基本轨第一弯折点弯折量过大（理论上用四米长炫线拉矢度5.2mm，但现场一般是用（）m长炫线拉矢度为4.5mm为宜）。
A.2
B.1
C.3
D.4
[单选题]曲基本轨第一弯折点位置靠尖轨尖端太近（理论上弯折点在尖轨尖，但一般以距尖轨端尖端70~90mm为宜）曲基本轨第一弯折点弯折量过大（理论上用四米长炫线拉矢度5.2mm，但现场一般是用（）m长炫线拉矢度为4.5mm为宜）。
A.2
B.1
C.3
D.4
[单选题]扐~7700mm以下直线型尖轨尖轨尖端轨距为( )mm。
A.1437
B.1440
C.1445
D.1450
[单选题]CZ2209尖轨尖至基本轨接头为（ ）mm（含接头轨缝4mm）。
A.2620
B.2630
C.2640
D.2650
[简答题]道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为( )。
[单选题]道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。
A.±1mm
B.±2mmm
C.+2mm,1mm
D.+3mm,-1mm
[单选题]尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为0mm。
A.A.对
B.B.错
