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[单选题]进站越标,且越过前方出站信号机时。ATO模式驾驶时司机
发现列车越标需手指( )及停车标并及时采取制动措施,报
告行调,并按其命令执行。
A.TOD
B.停车标
C.信号机
D.TMS屏
[判断题]雨、雪天气或轨道湿滑时进行ATC调试时，不得使用ATO模式驾驶，手动驾驶时注意提前制动，防止冲标。
A.正确
B.错误
[单选题]运营电客车进入终点站越出停车标5米时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机切除ATP以( )退行对标。
A.ATP
B.IATP
C.RM
D.NRM
[判断题]小交路区间运行及进出折返线优先采用ATO模式驾驶，手动驾驶时，注意确认最大速度。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]末班车发生车载CC故障且重启后无法修复时，司机报告行调并按其指令以（ ）模式驾驶列车至终点站。
A.RM
B.NRM
C.BM
D.ATPM
[多选题] 手动开门时，严格执行“（ ）”的作业程序，非ATO 模式驾驶时必须先上站台确认再开门。
A.一确认
B.二呼唤
C.跨半步
D.再开门
[判断题]运营客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]属末班车的运营客车越出“停车标”（ ）时，司机报告行调并经其同意后切除ATP以URM模式退行对标。
A.2米
B.2个车门
C.5米
D.2节车厢
[判断题]非末班车的运营电客车在非终点站进站越出停车标5米时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作。
A.正确
B.错误
[单选题]列车ATO模式驾驶时,由于误动司控器触发FSB,电客车需( )缓解,司机需将司控器手柄置于( )位方可缓解FSB。
A.停车、B7位
B.停车、RB位
C.不停车、B7位
D.不停车、RB位
[单选题]在站台电客车发生火灾,火灾扑灭后,与( )共同确认车
况,报告行调并按其指令行车。
A.站务人员
B.车辆人员
C.副司机
D.技术人员
[单选题]在站台电客车发生火灾,火灾扑灭后,须与( )共同确
50认车况,报告行调并按其指令行车。
A.站务人员
B.车辆人员
C.副司机
D.技术人员
[判断题]在采用电话闭塞法组织行车时，如到达正常集中区首个车站后仍未收到速度码时，司机报告行调并按其指令处理
A.正确
B.错误
[多选题]在区间发生车载ATP故障时，司机报告行调并按其指令以（）或（）驾驶列车到前方站
A.AMC
B.MCS
C.RM
D.NRM
E.备用模式
[单选题]列车在洗车预备位停车标前停车，将（ ）开关打至洗车模式，将刮雨器打至洗车位。
A.DMBPS
B.LMRGBS
C.EMTS
D.DOBS
[判断题]运营电客车进站越出停车标但未越出停车标3米时，司机自行改用RM模式退行对标，站台作业完毕出站后报行
A.正确
B.错误
[判断题]运营电客车进站越出停车标但未越出停车标5米时，司机自行改用RM模式退行对标，站台作业完毕出站后报行调。
A.正确
B.错误
